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391.
392.
四索面斜张桥——发展特大跨公路桥与公铁两用桥的新途径 总被引:1,自引:0,他引:1
周念先 《铁道标准设计通讯》1993,(5):1-5
分析了惯用的双索面与单索面斜张桥的优缺点,引出四索面斜张桥的构思和它的优点,并指出它对发展公铁两用桥特别有利之处。 相似文献
393.
文章指出正在修建的石长铁路3座平行分离式公铁两用桥型,由于两桥轴线距离太近,在营运期间将产生一系列安全隐患,这不能引起人们的重视,进而思考这种布置的弊端。 相似文献
394.
395.
396.
397.
398.
辅助停车入位系统的出现使停车变得越来越轻松,它的发展也是由简单的辅助到综合的全自动泊车,可以帮助你在拥挤的停车场轻松入位记得十几年前奔驰W140底盘的S级轿车在倒车时会从两侧后翼子板尾部伸出金属标志杆,靠这标志杆可给驾驶员的泊车帮了大忙,而且这在当时也是十分稀罕的玩意儿,也正是它唤起了人们对泊车辅助系统的渴望;到了上世纪90年代初,标志杆风光没几年就让位给了倒车雷达,没想到倒车雷达以迅猛之势渗透到了各个品牌轿车,这下手潮的驾驶者 相似文献
399.
应用最不利环境下的尾流运动特性,研究了近距平行跑道相关平行进近模式下配对飞机斜距、进近下滑角和机型组合对跑道间隔的影响,利用最小尾流间隔标准和NASA侧风统计数据,并根据机型参数,提出了跑道中心线间距和跑道头错开间距的确定方法.分析结果表明:当配对前后机的斜向间隔标准一定时,跑道头错开间距随中心线间距和配对后机下滑角的增大而减小;当配对前后机下滑角相同时,跑道头错开间距随中心线间距和斜向间隔标准的增大而减小;当跑道中心线间距为380m,前后机下滑角均为3°,斜向间隔标准为2 780m时,长沙黄花国际机场跑道头错开间距应不小于1 483 m,符合国外已授权机场跑道参数. 相似文献
400.
肖岚 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(6):40-42,49
作者在高职成本会计教学中,感到学生对产品成本计算的逐步结转分步法和平行结转分步法的理解和掌握有些难度。为此,作者拟将逐步结转分步法和平行结转分步法进行比较和总结,以帮助学生更好地理解和掌握,达到较好的教学效果。 相似文献