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581.
文章对重卡平衡悬架模块进行了定义,明确了平衡悬架模块的模块划分、控制参数和接口定义,对不同车型平台上,平衡悬架模块的应用进行了说明。根据设计应用结果,平衡悬架模块化设计提高了零部件的通用化率,通过子模块的灵活使用,在标准化设计中实现了柔性设计。 相似文献
582.
《铁道标准设计通讯》2017,(6)
随着单层钢结构厂房在铁路生产房屋中的广泛应用,多数钢结构厂房柱应力水平低的现象越来越突出,造成单层钢结构厂房结构设计的经济性较差。其原因是现行《钢结构设计规范》(GB50017—2005)中受压钢构件板件的宽厚比限值与其应力水平无关,按此设计的厂房柱截面多偏大而过于保守。对轴心受压钢构件板件宽厚比限值的推导过程加以重新审视,引入应力相关折减系数,按照修正的等稳定性原则,统一分析轴心受压构件的板件宽厚比限值,并通过数据拟合,提出更加合理实用的限值公式。新的限值公式与板件的应力水平相关,与理论计算结果吻合较好。 相似文献
583.
为了研究钢轨廓形打磨对小半径曲线轮轨关系和作用力的影响,对成渝铁路钢轨打磨前后的轮轨接触关系开展分析,对车辆轮轨作用力进行现场测试。测试结果表明:钢轨廓形打磨后,货运列车和客运列车通过小半径曲线时的轮轨垂向力均值降低幅度分别达到13.8%和8.4%,轮轨横向力均值降低幅度分别达到19.7%和33.5%,脱轨系数均值降低幅度最大分别达到16.0%和7.4%,轮重减载率均值降低幅度最大分别达到23.1%和27.3%;钢轨打磨后的轨面状态得到有效改善,轮轨接触分布更为合理。钢轨廓形打磨可有效提升列车曲线通过性能,对于轮轨关系和钢轨受力状态的改善具有重要意义。 相似文献
584.
3月10日—12日,陕汽石家庄办事处联合河北新晨汽贸公司在石家庄元氏县多地举办陕汽德龙新M3000天然气产品系列品鉴会。3月12日是我国的植树节,陕汽选择在这个时候展开天然气产品的系列推介会,让陕汽重卡在当地的社会美誉度与知名度一路飙升。 相似文献
585.
陶秋霞 《船舶设计技术交流》2009,(1):23-28
文章从万吨级江海直达肥大型散货船的线型特点分析出发,分析比较双尾鳍、双尾、单尾线型各自的特点及如何进行线型的优化设计。 相似文献
586.
587.
正专为亚洲人设计的Avalanche车款是GT中美团队经过历时一年的努力,为中国市场度身定制的车款。该车款从车架到每一根车轴,每一个细节都是为中国车手精心设计。27.5"轮径,更适合亚洲人的骑行尺寸;三重三角设计,使得该车款稳如泰山,静 相似文献
588.
某变速器齿轮寿命台架试验进行至第三个循环发现异响,拆箱后发现四档输入、输出齿轮均出现轮齿断裂现象。通过对典型变速器失效案例的失效形式、断口特征、磨损性质、材料及性能等方面进行分析,查明失效原因,为变速器总成的设计、制造及可靠性试验提供更多支持。 相似文献
589.
黄土液化是黄土地区的三大典型震害之一。针对海原大地震诱发的固原市石碑塬大规模低角度滑坡,基于室内饱和黄土的动力学试验,研究了此处饱和黄土的一系列液化特征和其孔压与应变的增长发展规律,及其围压和所受动应力对孔压发展规律的影响。结果表明:饱和黄土的液化应力比随动应力循环次数的增长逐渐减小,且饱和黄土一旦发生液化,其强度迅速丧失。动荷载作用下,击实试样的轴应变在2 %之前,孔压匀速增长,轴应变增长缓慢;轴应变达2 %以后,动应力开始有部分消减,轴应变开始加速增长,故2 %应变可视为击实试样液化的一个结构强度临界 相似文献
590.
在深圳做土石方运输的,业内无人不晓凯意达土石方工程有限公司(以下简称凯意达),在凯意达停车的大院内,就有着两百多台华菱的各种车型。当笔者走进大院内,清一色的"C AMC"标识,着实壮观。在和凯意达副总何经理交谈中,笔者得知,去年11月凯意达一次性购买了50辆搭载汉马动力的华菱自卸车。 相似文献