全文获取类型
收费全文 | 3200篇 |
免费 | 136篇 |
专业分类
公路运输 | 1424篇 |
综合类 | 567篇 |
水路运输 | 611篇 |
铁路运输 | 593篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 206篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 244篇 |
2008年 | 217篇 |
2007年 | 194篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3336条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
112.
113.
为了计算铁路不规则非匀质货物的重心位置,保证铁路货物装载的合理性和运输的安全性,在分析重心计算研究现状的基础上,基于力矩平衡原理,采用三支点倾斜测力法,给出铁路不规则非匀质货物重心位置的计算方法。通过二维平面得到货物重心在水平面上的坐标公式,利用重心在倾斜平面和水平面的垂直投影以及重心铅垂线与倾斜平面的交点构造出两个相似三角形,从而通过三维空间得到货物重心在垂直方向上的坐标公式,为铁路货物重心位置的确定提供了理论依据。 相似文献
114.
船舶电力系统带单相负载运行时引起三相不平衡问题,目前采用的基于平均分配负荷法的供电方式并不能有效解决这个问题。提出了适用于船舶电力系统的平衡变压器的设计基本要求,设计了一种适用于船舶三相三线绝缘电力系统的新型结构平衡变压器,该变压器具有结构简单、材料利用率较高、不需要阻抗匹配、生产制造容易等特点,深入研究平衡变压器的基本原理、运行特性和有限元仿真,结果表明该平衡变压器能够消除零序电流,有效降低负序电流,可以为船舶电力系统解决单相负载运行引起的三相不平衡问题提供了理论支撑和技术支持,具有重要的工程意义和军事应用价值。 相似文献
115.
通过东非某工程海上超长嵌岩灌注桩自平衡试验,探讨不同风化岩层的竖向抗拔侧阻力分布规律,得出如下结论:1)强风化砂岩侧阻力与位移拟合线性关系为:y=1.534 2x+180.48;2)中风化泥岩侧阻力与位移拟合线性关系为:y=0.954 5x+353.5;3)相对于中风化岩层,桩土相对位移对于强风化岩层阻力值更为敏感。 相似文献
116.
117.
118.
119.
文章以深圳地铁2号线东延线2222标段工程中采用的带压开舱换刀试行方法为依托,针对NFM土压平衡盾构机的设备情况,总结出了相关的技术方案,主要包括开舱前的准备工作和带压开舱换刀作业的整个实施流程及相关技术要点。 相似文献
120.
介绍了船用厨房的设计规范,设计标准和相应的解决方法。并对厨房系统进行了分类,通过不同类型的厨房分析,采用合适的空调和通风系统。并从送/排风的方式和风量要求进行了介绍。最后从工程实际的角度上对常用的设计参数如温度,噪音,静压等参数做出了说明。 相似文献