提高快速旅客列车平衡操纵水平的探索与实践

本文通过对列车起动、运行、调速、停车的过程中的平稳操纵进行探讨和研究，从而确立了旅客列车操纵模式。     

西藏林芝民用机场土面区填方用料施工方案

通过砂及卵砾石混合料填筑碾压试验 ,在保证填土压实质量的基础上 ,土面区采用不同比例的砂石混合料作为填料 ,同时对场内土石方进行合理调配 ,保证填挖方的均衡 ,有效地保护了高原植被和环境。     

沥青路面水损害与车辙的分析研究

以调查测定的数据为基础,把当前高速公路早期损坏的两种主要形式———水损害与车辙作为一对矛盾来分析。在综合分析铁岭-四平高速公路为满足构造深度要求出现了水损害、沈阳-山海关全线解决了水损害又出现了车辙的现状及其原因后,提出为防止一个倾向掩盖另一个倾向,应以综合平衡为指导思想。论文指出实现综合平衡从按多指标要求设计混合料发展到以分工论为基础的结构层功能设计外,还应针对当前工程实际,加强以施工过程控制为基础的工程质量变异性的控制。     

能力限制条件下的公交平衡配流模型和求解算法

利用道路网络和公交路线以产生便于公交分析的广义网络，它仅由节点和路段组成，节点代表车站和地区中心，路段代表公交路线、步行路段及换乘或下车路段。车内出行费用由两部分组成：一部分是乘客数量无关的公交车在路段上的运行时间；另一部分与乘客数量有关的乘客感觉到的不舒适程度。乘客在车站的等车时间也分为两个部分；一部分是由公交车间隔决定的等车时间；另一部分是由于能力所限和拥挤导致一部分乘客上不了车而不得不等下一     

物流快递公司平衡计分卡的设计与战略思维

借鉴当前战略管理的最新研究成果——平衡计分卡的核心思想，分析了物流快递服务运营中的薄弱环节，探讨了我国物流快递公司在经济全球化浪潮的冲击下，如何设计综合平衡计分卡，运用全新的战略思维，不断培育与更新核心竟争力，以动态提升服务质量，深入开发和维护顾客资源的问题。     

VPD：创造时间：质量和成本的完美平衡——访美国MSC．Software公司大中华区总经理李光杰

近年来,中国汽车工业发展迅速,相关的汽车法规逐步完善,汽车用户对汽车产品的质量、服务也有了更高的要求,因此,汽车及零部件产品的技术升级也愈来愈迅速,缩短研发周期、减少开发费用成为了汽车及零部件企业的迫切要求。在这样的背景下,2005年9月中旬,全球最负盛名的VPD(Virtual Product     

恒温器内平衡膨胀阀控制的制冷循环

1前言 对于一般非独立式汽车空调，当汽车高速行驶时，压缩机相应供给最大量的制冷剂。该制冷剂经过相应组件，输送到蒸发器进行蒸发吸热．此时在蒸发器周围空气中的相对湿度随蒸发器温度的降低而增加，在蒸发器翅片上的相对湿度可达100％。这时若翅片的表面温度下降到0℃以下时，翅片表面凝结的水将发生冻结，且随着时间的延长，     

快速船舵的剥蚀问题

本文对实船半平衡舵产生的舵空泡进行了阐述，并提出了通过模型试验与数学研究的途径改善舵空泡以及由空泡产生的剥蚀现象的方法。