寻觅平衡点

解读双龙柯兰多汽油版与柴油版柯兰多车型的推出让人们对来自韩国的SUV制造专家有了全新的认识，它颠覆性的改变让我们有目共睹，选择汽油版还是柴油版柯兰多是个既容易又难的事，因为选择不同版本车型的人群对车辆需求也会有很大的区别柯兰多在双龙SUV家族中算的上是新成员，颠覆了双龙一贯擅长的硬派SUV在人们心目中的传统印象。这点还要归功于设计师乔治亚罗的设计功力，一改双龙之前的小众个性化硬朗外观，     

这个世界不能“一家独大”

岁末年初．不断传来通用．福特、戴-克关厂裁员等器耗．而欧洲车厂也是业绩平平．不亏就是万幸了。与此同时．更有不少亚洲车厂捷报频传．市场扩大，业绩不凡。今后的汽车世界还能不能找到平衡点是消费者所关心的问题。众所周知，在任何行业的舞台上．都不能出现垄断“一家独大”。只有充分的市场竞争．才能保证消费者有多样选择性和享受更好服务的权益。好在最近我们也听到了美国“三大”正在奋发图强．重整旗鼓的好消息。     

车辆临界稳定情况下相关状态变量变化对稳定性判定准则的影响

本文中研究3自由度车辆动力学非线性微分方程组稳定性变化对车辆稳定性判据的影响。通过对轮胎力非线性范围内车辆瞬态稳定性变化过程的分析,研究了相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化细节,分析了车辆临界稳定与轨线变化细节之间的关系。结果表明,在车辆临界稳定情况下,相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化存在一定滞后,有可能导致基于跟踪线性参考模型方法的稳定性判据失效,而须视情对线性参考模型参数或者误差门限值进行调整。     

最佳平衡术

在汽车世界里面，总是会有一些苦恼的事情出现，要想操控好就会损失舒适，而要想舒适就肯定会丧失优异的操控，而轮胎同样是如此，舒适和操控两者之间似乎永远都是鱼和熊掌的矛盾，但普利司通却通过多年的研究找到了两者之间最佳的平衡点，它就是本文主角——ER300。     

个性化时代2010——飞翎“飞火”、“金刚”运动型踏板车测评

在没有启动发动机之前,车体就那么依靠镁合金的单撑斜打着,慵懒、贵气。赛车级的踏板在欧美也才刚刚兴起,它极容易让车主在驾乘舒适和暴走之间找到平衡点,就连宝马X6采用了SUV的悬挂和轿跑的车顶,也都是为了满足车主二元化的需求。     

一类高阶平衡点的分支

考虑具有２个椭圆扇形和一个抛物扇形组成的高阶平衡点，在一次扰动下的平衡点分支问题，得到分支图和相应的相图。并说明了这类高阶平衡点能在某类一次扰动下分解成６个双曲平衡点。     

宝马氢能7系Hydrogen 7

宝马氢能7系亮相柏林，标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的氢动力驱动豪华轿车的诞生这是一个里程碑式的轿车，在它身上，环保与奢华找到了平衡点。     

高效低能耗岸桥探讨

以降低功耗为目的,提出对大型岸桥起升机构进行配重平衡设计,并对合理平衡点的确定及增设活配重的设计方案作具体的分析比较。     

汽车转向非线性平衡点求解新方法及其应用

针对汽车转向非线性稳定性平衡点确定问题,提出了求解汽车转向非线性平衡点的一种新方法。建立了汽车转向非线性2自由度模型,采用简化魔术公式轮胎模型描述非线性轮胎侧向力。给出了转向非线性平衡点的表示,对粒子群算法进行了简要分析,提出了求解转向平衡点的粒子群算法。设计了前轮转角、路面附着系数和车速分别变化的3种行驶条件,对3种行驶条件下的转向非线性平衡点进行了求解。结果表明,粒子群算法可以准确求得汽车转向非线性平衡点,适应值小于设置的10-4的精度。     

FBC对柴油机颗粒捕集器性能的影响

为了研究燃油添加型催化剂（FBC）对柴油机颗粒捕集器性能的影响，分别使用了不添加和添加FBC的燃油对两套柴油机颗粒捕集器（DPF）进行性能及耐久试验。结果表明：FBC不会影响DPF对颗粒物质量及数量的过滤效率；FBC可以有效协助碳烟燃烧，将DPF平衡点温度从350℃降低到325℃，提高DPF的被动再生能力；FBC可以降低DPF的主动再生温度，将DPF上碳烟的起燃温度由600℃降低到450℃以下，提高DPF再生速率及再生效率，从而提升DPF的主动再生性能；FBC可延长DPF的再生周期，提高DOC+DPF系统的耐久性。