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据有关统计数据显示,2005年上半年,我国轿车市场出现了一种新的变化,其中有两个明显的特点:微型车(A0级)、紧凑型车(A级)的市场增长遥遥领先,其中微型车的增长高达58.3%,紧凑型车的增长达到33.3%(上半年整个车市的增长幅度只是17.7%)。相比之下,中高级汽车市场却出现了5%左右的下滑。这与上述小排量车的增长,形成鲜明的对照。 相似文献
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《汽车维护与修理》2006,(9):54-54
随着汽车工业的发展和人们对乘坐舒适性要求的不断提高.越来越多的轿车采用宽扁轮胎(适用于高速行驶),由于其断面较宽,缓冲性能好,乘坐舒适,因而给驾驶者以驾驭的乐趣。目前市面上最新款带辅助臂的轮胎拆装机完全能拆装这种宽扁轮胎,不但不损伤轮辋和轮胎而且操纵方便灵活。辅助臂包括左、右辅助臂及双辅助臂,适应不同客户的日常习惯。此外不同的充气方式给客户带来了方便,他们有枪式充气、盒式指针充气、智能充气(LED显示)和快速充气。智能充气表(LED显示)具有自动设定、自动充气、自动放气及多单位转换等功能。轮胎举升机构具有操作方便和减轻操作者疲劳的功效。 相似文献
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金秋9月,班轮市场气候宜人。需求-市场持续繁荣,供给增速继续放缓,市场运价在跌宕起伏中终于全线摆脱了低迷的困扰,并相继步入上行通道,国际集装箱班轮运输业也终于迎来了收获的黄金季节。9月份,美线需求持续强劲,大陆出口航线持续火爆。至月中,船公司的平均利用率已连续5周保持在95%以上,美东线继续好于美西线,华南市场供不应求矛盾相对突出。国际零售商联会最新发布的统计数字显示,8月份,美国主要港口集装箱吞吐量增势强劲,其中洛杉矶港和长滩港的吞吐量增幅分别达到21.40/0和9.7%,均创过去5年来最高水平。由于PIERPASS措施成效显,预计2006年美西港口将平安中喜迎硕果。9月份,欧地线需求火爆态势依旧,且需求增幅不断加快。由于圣诞需求提前释放,加之货主在节前出货倾向比较明显,船公司正面临越来越严重的爆舱和甩货问题。最新统计显示,今年头7个月,亚欧西行线累计完成箱运量380万TEU,与上年同期相比增长15%。9月份,近洋线需求持续回暖。由于日本航线淡季接近尾声,船公司平均舱位利用率已陆续恢复到80%以上中韩航线需求反弹力度更大. 相似文献
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根据两大PSC组织Paris MOU和Tokyo MOU的最新数据,杂货船运营状况依然不佳。Paris MOU于7月公布的数据显示,89艘船舶由于各种安全问题被滞留,其中61艘为杂货船(包括多用途船)。大部分被滞留的杂货船(共51艘)船龄都超过20年。 相似文献
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