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901.
弯窄航道通航单船最大平面尺度的确定方法初探 总被引:3,自引:0,他引:3
弯窄航道曲率半径小、航道宽度窄、斜流较强,是典型的困难航段之一,往往成为限制全航线通航船舶最大尺度的“瓶颈”。弯窄航道散布于国内外江河及海上的狭水道,研究其通航船舶的最大尺度,具有实际意义。本文借鉴同行专家在该领域中的成果,提出了确定通航弯窄航道单船的最大平面尺度的方法及计算步骤,并以川江柴盘了航道为例加以演算。 相似文献
902.
铁路运输企业间收益合理分配的数学模型 总被引:1,自引:0,他引:1
任民 《西南交通大学学报》1998,33(4):411-415
利用多人合作对策模型解决铁路运输企业间收益的合理分配,在特征函数的基础上,根据铁路运作生产的特点,引入势指标的概念反映不同联盟的“势力”。 相似文献
903.
专用汽车未来10年发展预测 总被引:4,自引:1,他引:3
产品发展预测对制订行业和企业发展规划是十分重要的工作。结合1990年以来我国专用汽车发展的实际情况和未来10年市场需求状况,运用专用汽车发展趋势预测的数学模型,对我国2000 ̄2010年各类专用汽车市场需求进行了预测,对专用汽车发展趋势进行了分析。 相似文献
904.
随着公路建设的发展,二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基层的采用越来越广泛,这是因为二灰碎石基层不仅具有良好的整体强度,而且具有很好的水稳定性;同时,粉煤灰的利用也减少了环境污染。 相似文献
905.
907.
908.
909.
分步骤介绍了应用SolidEdge绘制各装配工序的装配体、剖切装配体以及生成装配体分解图,利用SolidEdge材料明细表模板生成装配作业工艺规程明细,编制机械装配作业工艺规程。 相似文献
910.
通过有限元模型从理论上分析探讨斜交框构桥的受力情况,并将平面框架和三维块单元模型的计算结果进行比较,证明随着框架宽度及斜交角度的加大,两种方法的计算结果相差越大。 相似文献