潜艇艏端耐压平面舱壁构架设计计算方法

本文研究了潜艇艏端耐压平面舱壁构架的计算方法，在模型试验及实艇应变测量的基础上，引进周边固定系数的概念，改进了潜艇规范中边界简支交叉梁系模型，在挠度计算中计及了剪力的影响。本文求导的计算公式可供潜艇结构设计人员参考使用。     

纠错编码在平面无线调车系统中的作用及其实现

论述了纠错编码技术用于平面无线调车系统能够有效地降低系统的误码率，介绍了“汉明码”的纠错方法在系统中的实现与特点；指出纠错编码技术是提高数据通信系统的可靠性的必要手段，以使调车作业更加安全高效。     

卡盘多刀车床拉紧油缸的改进

Ｃ７６２０车床的拉紧油缸在装配和拆卸时较为困难，密封圆磨损较快，且漏油现象严重。针对这些问题，对油缸进行了改进。     

神经网络智能诊断技术在隧道掘进机上的应用

我国从德国WIRTH公司引进的用于国内长大隧道建设的TB880E型全断面隧道掘进机(简称TBM)，主要由主机、主机辅助设备、后配套、后配套辅助设备4大部份组成；正常掘进时刀盘的旋转由8台主电机分别通过8台行星齿轮式变速箱驱动；每台主电机转速1500r／min，功率430kW。由于17BM集成了机、电、液、气控等方面几乎所有隧道施工设备的先进技术，具有工厂化流水施工的特点。     

浅谈控制型转向架摇枕心盘座裂纹原因及对策

C63A型货车作为大秦线运煤专用车，在转向架的强度及抗疲劳方面均较转8A型有较大提高，如％。运煤专用车所采用的控制型转向架的摇枕、侧架等重要部件都采用了B级钢，为提高％。运煤专用车的运行安全起到了关键性的作用，但随着大秦线提速、重载增运要求，C63A运煤专用车的控制型转向架摇枕存在的问题也逐渐显现出来了，如摇枕心盘座处发生裂纹故障逐渐增多，在一定程度上已构成了行车安全隐患。     

盖梁的设计与计算

本文从盖梁的受力特点出发，对盖梁计算中的平面简化模式进行了分析，提出了准确而简化计算盖梁的方法。并从实际设计工作，总结出了一些直观实用的盖梁设计数据。     

万县长江大桥GPS平面控制网测量

介绍了GPS技术在宜万铁路万县长江大桥施工平面控制网测量中的应用及精度分析情况。     

线路所信号设备控制方式的探讨

铁路单线支线与双线干线在干线车站接轨，如果采用简单的平面衔接方式，由于支线与接轨站之间的行车作业不可避免要穿越干线铁路的正线，势必会大幅度降低接轨站的通过能力。为此，线路设计常采用修建疏解线的方式，与干线铁路立体交叉，将支线的列车分上下行接入接轨站。例如在万安一义棠联络线疏解工程的设计中(如图1所示)，联络线与接轨站平面衔接，疏解线与双线干线立体交叉后引入接轨站。