复杂地区山区高速公路互通立交方案比选

复杂地区的高速公路,由于受地形、路网规划的限制,互通立交节点位置唯一。为了较好实现互通立交交通功能转向的作用,结合四川省汶川至九寨沟高速公路A6标的永竹互通立交,进行多方案的技术、经济、环保等的综合比选,择优选择功能齐全、造型优美、节能环保的互通立交方案。     

谈公路建设对地区经济的拉动效应

从公路运输业、区域经济、工业产业带、招商引资、城镇化建设、旅游业等方面阐述了公路建设投资对鹤壁市经济的拉动作用,提出了公路建设投资可持续发展的措施.     

香港楼市调头风险犹在

种种迹象表明，目前香港房产价格进一步上涨的动力不足，房价短期内可能将要下调。从长远看，房地产的发展是一个地区经济发展进而人气聚集的结果，而房地产本身不能够作为人气发展的动力，也就是说房地产是“果”而不是“因”。香港也同样适用这条原理。     

東江水生态补偿机制亟待完善

东江为珠江流域的三大水系之一，是河源、惠州、东莞以及深圳和广州东部地区的主要生产，生活水源地，承担着向香港供水的重要任务。随着区域经济社会的高速发展，近年来用水增长迅速，东江水资源开发利用程度已接近承载能力的上限，地区之间用水矛盾突出，下游地区咸潮威胁加剧，部份河流污染严重，水安全保障压力很大。     

城市道路平面交叉口优化设计方法与案例

近年来,由于城市路网本身的规划布局不合理或者一些限制因素造成的设计不完善,成为了城市道路交通拥堵的重要原因.同时,国内许多道路管理和设计部门更侧重于道路整体的把控而忽略了一些交叉节点的详细设计,这就造成了许多城市的新建道路存在交叉节点功能不完善、虽能通行却通行不畅或者通行期间存在着安全隐患,针对这类因前期设计缺陷而经成的畸形交叉口问题,提出了二次优化改造的建议和方法.     

珠三角地区欲打造世界级城轨密集区

中铁第四勘察设计院近日向媒体透露．《珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划（修编）》于6月26日至7月16日进行第二次环评公示。根据公布的新规划，未来珠三角将以广州、深圳、珠海为中心．覆盖珠三角9市，在2030年前建成23条、线路总长1890公里的城际轻轨，并经广深港高铁、港深机场铁路、广珠城际铁路等接通港澳地区。     

西安市高新区道路平面交叉口精细化改造设计研究

在城市建成区,通过大规模的工程建设增加交通设施越来越难,而对现状交叉口精细化改造,如缩小交叉口面积、设置导流设施等,对于提高交叉口运行效率、缓解交通拥堵具有见效快、成本低等优点。以西安市高新区交叉口治理的实际工程为例,进行经验总结,以期为其他城市交叉口的精细化改造提供借鉴。     

南三龙铁路三明北站方案研究

沙县地处福建省中部偏北,是闽西北重要商品集散地.南三龙铁路三明北站方案将直接影响沙县的交通和经济发展.通过对铁路运输组织、线路平面、与城市的协调性、工程条件和工程投资的5个方面分析与研究,提出了一个南三龙铁路三明北站合理的设站方案.     

深圳高速公路股份有限公司

深圳高速公路股份有限公司主要从事收费公路和道路的投资、建设、经营管理。公司一贯坚持以收费公路为主业的发展战略。立足深圳、向珠江三角洲和中国其他经济发达地区发展，致力增加股东价值，以合理成本为社会和政府提供优质高效的服务。