镶面板工艺在老码头修复工程中的应用

某船厂二号码头修复工程中采用镶面板的施工工艺,即采用内加固、大面积钢板底胎,有效的提高了码头的观感质量及结构的耐久性。     

PC—1500计算机在公路平曲线敷设中的应用

在公路野外勘测中,唯有平曲线的敷设、计算工作量最大,往往是影响勘测质量与进度的主要原因。目前采用 PC-1500计算机编制的有关公路平曲线敷设程序已有很多,他们的使用在不同程度上能够减少一些计算工作量。在有些野外工作单位,采用内存较大的微机,放线前在室内计算出大量的数据,以便到实地去选择使用。但是,由于野外测量放线受地形、地物的影响,使在室内计算的大量数据现场无法使用。为了解决上述问题,笔者编制出PC-1500计算机的中线测量程序,其功能可满足选线人     

大型铁路货运站平过道智能管理系统

大型铁路车站货场内部通常设有一定数量的平过道,需同时满足调车车辆、行人、机动车的通行。由于平过道多无人看守,目前只能采取加强对铁路司机和调车员的安全警示教育,规定在通过道口前加强瞭望和鸣笛示警,在道口前实施一度停车等措施。建立一套技术保障装备如列车接近报警设备和视频监控设备等,能加大技术防范力度,有效控制安全事故的发生,提高平过道口科技管理水平。     

一种高效节能煤炭平卡工艺

针对运输煤炭的列车在货运站装车完成后,车厢顶部尖角形料堆需要平整的难题,提出一种高效节能的螺旋平料机平卡工艺。其特点是螺旋平料机布置在装车楼出口,螺旋平料机与装车楼配合,车厢装车完成后被火车头牵引沿装车楼出口方向行驶并穿过螺旋平料机,螺旋平料机对经过的车厢进行平卡作业,实现边装边平的装车、平卡工艺。该工艺可大幅缩短车厢的平料时间,加快货运站的周转和流通速度,降低平卡作业费用和工人劳动强度。     

重载汽车对既有盾构隧道路面板及支撑结构强度和变形的影响

针对打浦路隧道计算了汽－超２０、挂－１２０重载汽车作用路面板和支撑的荷载效应，并与汽－２０、挂－８０汽车作用的计算结果进行了比较；分析了汽－超２０、挂－１２０重载汽车作用对既有盾构隧道路面板和支撑带来的不利影响。计算结果表明；汽－超２０汽车作用不影响隧道安全使用；挂－１２０重载汽车作用，路面板局部受力和变形增大明显，对路面板损伤不容忽视。文中隧道衬砌，路面板和竖向支撑用板单元模拟，民隧道的共同作用     

板桁结合梁剪滞效应分析的有限段法

提出一种板桁结合梁剪滞效应分析的有限段单元模型，避免了常规计算方法中的某些不足。利用势能驻值原理和“对号入座”法则建立了单元刚度矩阵，对芜湖长江大桥斜拉桥部分进行了实桥分析，得出了一些可供此类桥设计时参考的结论。     

微型车用单腔平吸式汽化器的油量控制

目前，在国产微型汽车中，采用DA462型发动机较多。该饥与进口F8A型发动机均使用单腔平吸式汽化器(这种汽化器有日本产和长春产两种)。在使用吉林JL110D和修理“长安”、“昌河”等车时，发现均存在供油量大，汽油燃烧不完全，排气管冒黑烟的现象，以致带篷的车箱内难乘坐(呛人)，火花塞常“淹死”等问题，究其原因是多方面的，但问题主要发生在汽化器上，由于试验条件限制，仅从汽化器主量孔方面作了一点尝试。