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574.
2006年欧洲航线东行往亚洲的货流,从卸货地看,中国比上年增长17.3%,为87.9万TEU,货物量和增长率都居第一位,日本的货物量居第二位。[第一段] 相似文献
575.
在以“做强”为使命的企业中,客车业以中通客车公司为代表。自2000年中通客车引进荷兰BOVA公司高档客车生产技术以来,短短几年时间,中通客车就已挤身客车行业前10名,年均增长率远远高于行业的平均增长水平。这样对中通客车的战略规划来说,一个理想的战略格局已经基本完成,这种布局不仅包括硬件方面的产品、服务、市场地位等方面,更重要的是完成了品悼与管理的积累。此次第五届北京国际商用车辆及零部件展览会中通选送了“梦幻”、“都市阳光”和“博发”3款车型参展。 相似文献
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12011年国际油价走势回顾1.1原油供需关系由松转紧2011年世界经济发展不如年初预期乐观,国际货币基金组织在9月发布的《世界经济展望》中将2011年全球经济增长率再次下调至4.3%(1月、4月和6月预测的全球经济增长率分别为4.5%,4.4%和4.3%),主要原因如下:(1)美国和日本经济走弱,第二季度经济发展甚至出现停滞; 相似文献
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《综合运输》2011,(11):88-89
<正>投资何处经济低迷期低回报率是必然的。但这还不是最糟的,最可怕的是血本无归。第二次世界大战以后,英国发行金边债券和今天的情况非常类似,如果扣除物价因素,到1974年持有这些债券的人损失了四分之三的本金。而1989年在最高点上购买日本股票的人,现在的名义损失已经接近80%。投资者如何决策取决于对危机发展的预期。政府能够应付过去那就最好,欧洲的主权债务危机趋于稳定,发达国家可以重新获得2%~3%的经济增长率,并且还能想出办法减少中期的政府债务。如果这些美好的远景无法实现,那么世界经济会出现三种可能性:第一个可能性是,发达国家使用史上最大规模的量化宽松政策。第二个可能性是,欧元区仓促准许希 相似文献
578.
司康 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):38-43
受国内外宏观经济持续低迷的影响,近两年来我国商用车市场也陷入持续低迷的状态。据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33%。其中,乘用车销售1549.52万辆,同比增长7.07%;商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%。商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80%,客车销售50.74万辆,同比增长4.01%。 相似文献
579.
南美经济保持活跃
南美地区经济在2003年之前几乎停滞不前,2004年之后则都保持了4%以上的较高增长率,2009年虽受全球金融危机影响,经济出现下滑,但是2010年经济强劲复苏,GDP增速达到6.1%,是2001年以来最高水平。尽管IMF在九月份做出的世界经济预测中下调了全球经济预测,但是却提高了对南美的增长预期。 相似文献
580.