城市道路拥挤收费实施时机确定方法研究

道路拥挤收费问题涉及交通工程、运输经济、决策博弈等多个研究领域,是广受关注的综合性课题。在弹性需求的多类型用户双层规划次优收费模型的基础上,通过研究不同OD下社会净效益的变化情况,提出了确定拥挤收费实施的OD区间范围和最优点的方法,为找到拥挤收费的合理实施时机提供了理论分析手段。结合上海市中心区道路状况数据,进行了实例分析,验证了方法的有效性。     

复合固结土路面基层技术

一、简介 复合固结土路面基层技术,是指用土质固化剂和路面基层胶结材料按科学配比,共同作用于土,将土固结咸板体,用做路面基层的技术。该技术项目是交通部联合攻关课题,2005年经交通部组织专家鉴定,研究成果总体达到国内领先水平：在结合季节性冰;东地区特点的研究方面,达到国际先进水平。该技术在我国部分省市200多公里道路上已得到推广应用,收到了很好的经济效益、社会效益和生态环境效益。     

一种面向数据流离线分析的多策略并行查询中间件

数据流成为日益重要的数据密集型应用.离线分析处理是对数据流产生的海量日志数据进行随意的统计查询,单个查询处理的数据量在上百GB,及时的响应时间和扩展性对传统数据库提出巨大挑战.本文以网络监控为背景,分析了离线分析处理的应用特征,提出了一种无共享的并行查询中间件,利用多策略及DBMS实现局部结果的汇总,通过具体的执行过程,分析了不同类型查询的扩展性.     

钻孔灌注桩桩底压浆试验与效益综述

钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的桥梁基础结构,但由于钻孔过程中泥浆的影响,采用桩底压浆工艺可改善桩周的边界条件,大幅度提高桩的承载力。本文介绍了桩底压浆的效益,机理和具体试验实例,具有一定的推广适用价值。     

一种多层遗传算法的提出及实现

在基本遗传算法的基础上,把个体分层归属于子群体中,并在子群体间出进行复制、交叉、群体内部进行变异的多层遗传算法,经测试函数检验具有较好的应用效果。     

公路可行性研究中有关砂石材料影子价格的调整问题

针对有关砂石材料影子价格的调整 ,在可研教科书及可研报告编制过程中的实际运用情况进行了分析 ,并利用实际数据 ,对其中的一些不合理现象提出了质疑 ,旨在引起广大可研工作者及有关专家对这一问题的重视     

路企合作提高铁路报废物资处置效益的探索

通过对铁路报废物资处置现状、集约化处置优势、处置不同品类方式方法进行分析,对如何提高铁路报废物资综合处置效益进行研究,探索了新型路企合作模式,以期实现铁路循环经济创新、绿色、协调发展。     

沙特美湾航线商务分析

沙特美湾航线是散货经营的重要航线之一,此文从该航线的时间、费用和风险等方面对本航线诸要素进行分析,为航运经营者和船长作参考。     

依靠科学管理获取码头最大装卸效益

1 前言 天津港埠三公司位于海河下游,与塘沽南站相毗邻.海船经新港船闸,过"东西沽",即可直达公司所在港区.港区水域河面宽250m,水深达-6.0m的河床宽度平均为125m;港区现有泊位10个,其中第7、8号泊位可停靠5 000t级(6 000t)货船,其余均为3 000t泊位;码头岸线总长度1 313.9m.各泊位具体技术指标参见表1.     

从经济学角度看水利枢纽通航管理体制

要实现水利枢纽通航设施的高效运行,一个很重要的关键因素就是建立科学的管理体制.目前,就全国范围而言,主要存在两种管理体制,一种是水电部门统一管理水利、发电和通航;另一种是水利、发电由水电部门管理,通航由交通航运部门管理.