垦区道路货运价格情况分析

目前营运货车数量逐年递增，由于宏观调控不够，车辆盲目的增长，导致运力供大于求。随着经济体制改革的深入，原有的国有运输企业相继解体，其他国有企业破产或解体和从土地中分离出来的人员增多，有很多人员转入汽车运输行业中来，致使个体车辆迅速增加，货运市场运力总量过剩，尤其是结构性过剩的矛盾十分突出，普通货车发展过度。营运效益低，运力资源浪费严重，按经营范围分。运输普通货物的车辆占总车辆数的99．1％，按车型结构分，普通型货车占总车辆数的98．7％。运力总量过剩，直接导致了运输效能低下。     

互联网视频点播系统的市场化应用

互联网视频点播系统（VOD）可以提供在线点播服务。由于服务于大规模的用户群体，VOD系统的运营效果直接影响企业效益和声誉。为此，研究VOD市场运营情况，提出合理化建议。     

一种鱼雷实时控制半实物仿真系统

介绍一种鱼雷实时控制半实物仿真系统。为保证控制的衬时性，系统采用双机并行工作，ＰＣ机求解鱼雷运动方程，工业控制机实现控制算法。本文详细阅述系统硬件结构，工作原理以及实时仿真软件和实时控制的编制。     

科技创新与船机制造质量及效益的关系

创新在企业争创世界品牌中有着明显的作用，是赢得客户信赖和首肯的有效手段。只有准确把握生产力发展对科技创新的要求，才能始终代表生产力发展的要求，才能实现社会生产力的跨越式发展，在当前激烈的市场竞争中，创新是企业的生命线，是产品质量满足市场需求和企业赖以生存与进步的基本条件。     

筑路机械使用效益基本概念及其评价方法

讨论了筑路机械使用效益的基本概念，并提出了机械使用效益的评价指标。     

压缩非合理货车占用节约货车使用费

在分析西安铁路分局货车占用对象，构成及其影响因素的基础上，提出了进一步压缩各种非合理货车占用的方法和措施，包括提高认识，落实任务，专题研究，定期清查，典型解剖，合理调度，搞好协调等。     

超大客流的边际效益和边际成本关系及应对策略

指出铁路运输企业在实行资产经营责任制的条件下，以经济效益为中心，追求资源利用效率和利润的最大化。因此，运力配置不能以高峰期客流量为标准，在客流高峰期，必须妥善处理好各种内、外部关系，发挥多种交通方式的作用，实现合理分 。本文以客流的波动性为前提，从铁路局的管理层面和资源合理配置的角度，对上述问题进行论述。     

提高运输企业效益之我见

在峄运输企业竞争激烈、效益下降的严峻形势，提出通过完善承包责任制、加强站场管理、增强安全意识和提高人员素质等途径使交通运输行业走出困境，重振雄风。     

公路工程监理市场成本效益分析

本文通过对公路工程监理市场中业主与监理单位的成本及效益分析，认为高质量的监理服务是双方取得效益的根本活力。