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31.
32.
交通流分布式并行模拟建模理论与方法的框架 总被引:2,自引:0,他引:2
基于分布式计算机网络上的并行处理技术和面向对象的建模理论,提出交通流分布式并行模拟建模的理论框架,并给出基于分布式系统上的两种建模方案;面向对象和面向消息传递的网络分割式并行模拟建模方法和标准时钟分布式离散事件模拟建模方法。该方法能显著提高交通模拟的运行效率,满足智能运输系统(ITS)中网络模拟大规模、高效率和实时动态的要求。 相似文献
33.
针对主机与诊断机时钟不同步以致长期积累的时间记录误差不能容忍的问题。提出一种异于NTP协议的方法,于诊断机软件中嵌入基于线性回归分析之算法,用回归直线的斜率作因子在诊断机界面修正时间记录误差(但主机时钟没有改变)。如此得到准确的时间记录以后,才有可能依据诊断信息正确推理控制过程故障原因。文中给出了DELPHI核心源代码,经实例证明效果良好。 相似文献
34.
随着城市轨道交通线网的发展.时钟系统在轨道交通通信系统中的地位越显重要,线网时钟系统的建设不仅对全网时间分配起到统一的作用,同时对整个通信网的高效业务承载起到至关重要的作用。本文针对广州地铁的现状进行分析.提出建议方案,并对其他城市的轨道交通起到借鉴作用。 相似文献
35.
随着高速铁路的不断发展,铁路供电系统稳定运行和快速应急处置的需求越来越强烈,同时也对供电远动系统运行分析水平的要求越来越高。各类告警、报文的准确性是进行快速故障判断和故障分析的基础。本文介绍了日常运行过程中供电系统时钟同步的作用及工作方式,分析了被控站时钟发生异常对调度主站产生的影响,并提出了相应优化方案。 相似文献
37.
FIFORAM在双机并行通信中应用 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了FIFORAMIDT7202的结构,提出了用它实现双机并行通信的方法。 相似文献
38.
39.
40.
SDH时钟保护倒换的故障处理 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍时钟保护倒换的原理,常见故障现象及原因,以及故障定位的方法与排除,并以时钟同步状态字节无效引起时钟保护设置失败为案例,叙述故障定位的方法和步骤. 相似文献