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312.
深圳地铁8号线望基湖停车场咽喉区段,与之相连的有出场线和入场线2条单洞单线隧道,2条隧道以2.59 m的小间距并行施工,具有较大的施工难度和风险。通过建立三维数值模型,模拟现场施工作业,并将计算结果与现场监测结果进行对比,分析围岩的变形情况。研究结果表明:从位移方面看,拱顶沉降和水平收敛与监测结果相比相差不大,小间距隧道中间岩柱稳定性较好。小间距隧道围岩变形值都处于正常范围内,施工现场安全性较高,现场施工作业继续按目前的施工工序进行,便可在规范要求下完成施工。围岩变形的控制,在于合适的隧道开挖方式以及开挖后较强的早期支护和必要的辅助支护措施。 相似文献
313.
并行敷设旧管道的防腐蚀维护 总被引:2,自引:0,他引:2
对某并行敷设旧管道防腐层绝缘性、阴极保护技术水平、均压线分布状况进行了分析,举例阐述了并行敷设旧管道在后期维护中存在的防腐蚀技术不均衡、防腐层大修不均衡等维护措施不利的问题,探讨了防蚀保护效果不佳的基本原因,并简要论述了提高并行敷设管道防腐蚀效果的措施。 相似文献
314.
介绍兰州市民大隧道工程概况,从既有接触网杆距离与陇海铁路下行线的距离、安全和施工距离要求等方面对新建建(构)筑物与既有线进行优化分析,提出相关防护措施。受地形条件限制,当建筑结构与既有线毗邻时,应从设计及施工2方面考虑对既有线的影响。 相似文献
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316.
317.
318.
分阶段施工实际上是斜拉桥结构体系与作用于结构上的荷载不断变化的过程.施工工序的变化引起荷载的变化,结构上荷载的变化改变着斜拉索的索力,斜拉索的主动调索表面上是改变着斜拉索的索力,而本质上是改变了斜拉索的无应力长度.按照无应力状态控制法最终结构的内力和线形与施工过程无关的基本原理,可以实现斜拉桥施工中斜拉索调索与其他工序同步并行作业. 相似文献
319.
跟车超车、超车并行、山路超车都很容易引发事故.
都说开车要眼观六路,但很多时候由于路况或其他车辆的原因,车友在超车时视线受到遮挡,出现了盲区,且比较容易引发事故.…… 相似文献
320.
神经网络与遗传算法在优化设计中的结合运用 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论在优化设计中利用Hopfield网络的简单、快速、规范的优点和并行遗传算法的全局搜索能力进行网络参数选取的优点相接合运用的方法,来优化样本空间,经过仿真实验计算验证,解决实际问题,取得较好的整体优化效果. 相似文献