地铁路基桩板结构施工对既有高速铁路路基的影响研究

针对城市轨道交通与既有高速铁路并行段桩板结构路基施工问题,运用有限元软件Plaxis 3D Tunnel建立三维有限元模型,分析计算了不同桩长、下卧层土体和间距下地铁桩板结构路基施工引起的既有高速铁路路基水平位移及沉降。结果表明:由地铁桩板结构路基施工引起的既有高速铁路路基变形较小,而桩板结构路基填土才是引起其位移的主要因素。     

营业铁路并行三线改建施工技术

以京沪高速铁路修建引起既有京山铁路并行三线改建为例,详细介绍多条线路改建：营业线间存在高差的新旧线路拨接、补碴大机捣固等多次循环施工的综合技术,以及在拨接封锁点内,工务、电务、接触网、大机养护专业交叉作业的组织与协调,安全防护措施等经验做法。     

并行计算机990STAR—1的系统结构及其地震数据处理应用

分析了分布式并行处理系统９９０ＳＴＡＲ－１的系统结构特征，讨论了它的操作运行环境，剖析了在这种多处理器同步系统上实现异步算法的缓冲机制，以地震数据处理为例，介绍它的应用现状及发展前景，对系统性能也作了评估分析。     

基于并行摊铺的一类典型“拌和—摊铺”系统机械运行规律与数学描述

在高等级公路沥青路面施工中，一种典型的机械化施工机械组合：1个拌和站 2台摊铺能力不等的摊铺机并行作业方式，被广泛采用。笔者以其作业运行规律为基础，对机械的运行规律作了科学地数学描述，建立了拌和站、摊铺机的服务模型与评价指标。     

高速公路、高速铁路并行的设想分析

探讨了高速公路、高速铁路并行的技术可行性。     

“营改增”对交通运输业的影响

“营改增”顾名思义就是将营业税的征收改为增值税的增收。从1994年，我国实施营业税与增值税并行征收的方式，这对于推动经济发展．促进政府税收增长具有一定的作用。随着经济环境的变化．传统的营业税与增值税并行的方式．已经不能适应目前的经济发展环境。尤其是营业税与增值税并行的方式，对于第三产业的发展较为不利。     

浅析新建铁路与既有铁路共通道线间距的控制

以沪宁城际铁路与既有沪宁线并行地段为例,分析了影响新建铁路与既有线间距的工程类型、接触网支柱设置、车站设置、平面线型等主要因素,提出铁路设计应综合考虑各种因素,尽量减小线间距,以节约用地.     

浅淡家用音响和车用音响

<正>"汽车音响经历了和家庭音响相近的发展过程,两者互相影响并行,然而家用音响却无法移植到汽车中。"有朋友问我,家用音响和汽车音响有什么分别,把家庭音响的器材移到汽车上可不可行?相信不少读者都想过这个问题。答案是两者存在很大的差别,不能把家用音响装到汽车上,但汽车音响反而能家用。     

潜艇三维综合放样设计方法的研究

分析开展潜艇三维综合放样设计方法研究的必要性，提出了三维综合放样的实现方法，应用实例表明，优化了布置，缩短了放样周期，提高的设计质量。     

智能船舶设计方法体系研究

根据国家两部门《推进船舶总装建造智能化转型行动计划(2019-2021年)》关于实现船舶设计、建造、管理和服务全生命周期的数字化、网络化、智能化的目标,本文通过智能船舶与传统船舶的比较,分析了两者之间的差异及其对智能船舶设计原则和方法的影响。应用现代设计技术和系统工程方法,提出了智能船舶设计原则和方法体系,供智能船舶设计人员在设计智能船舶时参考。