一个汽车兵的故事

“兵”从司训练回来，战友们迎接了他，“兵”。感到高兴，庆幸自已学了一门技术，但由于一些原因，“兵”并没有一回来便开上车，而是过上普通兵的生活，“兵”有些懊恼，但无可奈何。     

聊车故事汇

大家好，《聊车故事汇》继续热烈进行!希望朋友们畅所欲言，把买车的困惑、开车的经历、用车的心得和爱车的新鲜事通过来信或E-mail告诉我们。来信的朋友不仅能和大家分享自己的故事，更有可能赢取礼物![编者按]     

聊车故事汇

福美来答疑 各位编辑，你们好。我是贵刊的一名忠实读者，也是铁杆车迷。根据贵刊的介绍及走访车市，我看中了伊兰特1．6升自动豪华型和福美来1．6升自动豪华型。     

上海故事上海轿车历史

今天的上海汽车集团早已是产量过百万的大型汽车企业。在建国初期，这里仅仅是一个用来维修和装配汽车的修理厂。在闭关锁国的上世纪五六十年代，上海汽车人以自己的努力仿制出了当时国际一流轿车，并且在随后的岁月中对其进行了不断的改进，使其拥有了中国特色，并且扛起了中国主流行政级轿车的大旗。     

78幅海报的故事 日内瓦车展历史

1905年，在一些企业家和汽车爱好者的组织下，第一届“瑞士国家车展”在日内瓦正式开幕，虽然车展初期规模较小，前来参加展览的汽车生产商和观众都比较少，但日内瓦凭借着它在欧洲的特殊地位，其车展仍然赢得了一定声誉。     

“唯你·为我”一汽一大众全新高尔夫

The Golf·The One·For Me 作为车迷，关于汽车品牌，型号我知道很多，也知道很多关于车的故事。这个故事，没有让我激动、也没有让我沸腾，而是由衷的庆幸它的存在，这就是关于GOLF的故事。     

司机阿昆

司机阿昆一年前来到我们公司工作,负责开那部半新不旧的金杯海狮。坦白说,我不是很喜欢坐他开的车。每天上下班,由公司到宿舍几分钟的车程,他都可以令我这个坐了几十年车的老头差点晕车,技术可想而知。大概他是公司内某人的亲戚或亲友,被"关照"进来的。不过,在广东地区招人本来就不容易,介绍熟人进来也不是坏事,反正他的技术还不至于到危险的阶段。但有一次,我坐他的车上高速公路,情况比我想象中更坏了。     

聊车故事会

对于每期围绕讨论话题的众多来信，我们一直有个问题，那就是不少有意思的内容都是在截稿期限之后才发来的，没有登出来很可惜。大家如果对给出的下两期话题感兴趣，不妨先以它们为主题写信给我们，或者综合起来写，不要有局限。     

二十年的故事，二十年的《驾》刊情——写在《驾驶园》创刊二十周年之际

1989—2009，20个春秋轮回，似漫长，又似弹指一挥间。岁月的车轮总是勇往直前，偶有驻足，却忽然发现，仿佛如昨的往事却已久远。在走过的青春岁月中，曾有过许多难忘的回忆，但给我印记最深、让我终生难忘的，是一位良师益友——《驾驶园》。光阴荏苒，转眼《驾驶园》20岁了！在这样的特殊日子，那些藏在记忆深处的情愫被轻轻触动，往昔的点点滴滴，此刻汇成涓涓细流，静静流淌。     

事故还是故事——F1马来西亚／澳大利亚大奖赛

每一个事故后面都有一个故事。接连的冠军让阿隆索找到了张狂的理由，而冰人莱科宁和蒙托亚的矛盾提前宣告了这个完美组合的终结。舒马赫的再次撞车表明法拉利还需要努力。FIA还在就合同争吵不休，一切还是这么纷乱。一切正常。[编者按]