广东华路交通科技有限公司 广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所，于2002年转制为国有企业，现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司，是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地，，公司所属的广东交通集团检测中心，配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。     

公路勘察设计中导线网的应用探讨

根据现有的研究资料详细论述导线网在公路勘察设计中的布设和坐标系的选择方法,以期能够推动导线网的应用和发展。     

段家堡隧道穿越采空区勘察方法及治理设计研究

隧道穿越采空区,处理不当对隧道的施工及以后安全运营都会产生较大影响,因此需要准确查明采空区的空间位置,与隧道的交叉情况,分析其稳定性,评价采空区对隧道工程的影响,提出合理的处治设计方案及检测方法。通过山西大营至神池高速公路段家堡隧道穿越古采空区的实例,展示隧道穿越采空区时的勘察、设计及后期效果。     

公路工程中高边坡变形的勘察与设计方法

针对公路高边坡变形勘察和设计,在明确其基本要求的基础上,围绕各项高边坡自稳性影响因素,提出了有效的勘察与设计方法。     

中铁第五勘察设计院集团有限公司

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广东省佛山公路工程有限公司

广东省佛山公路工程有限公司是具备国家公路工程施工总承包壹级资质的股份制企业。公司注册资本金1亿元．资产总额12亿元，固定资产9500万元。公司主要从事公路、桥梁、码头、市政、隧道等工程的施工。1994年被国务院发展研究中心和建设部评定为《中国铁路、公路、隧道、桥梁建筑业行业100家最大经营规模企业》第38位，《中国500家最大经营规模建筑业企业》第180位。     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心。具有承担港口、航道、水电、房建、铁路和公路桥梁、市政工程等岩土工程勘察、监测及检测、软土地基处理、钢结构防腐检测、码头结构评估咨询的资质。中心秉承：“客观公正，数据准确，信守合同，服务规范”的质量方针，坚持“质量第一、客户满意”的企业理念。为客户提供优质的服务。     

唐山市交通勘察设计院有限公司

唐山市交通勘察设计院有限公司（原唐山市交通勘察设计院）成立于1959年原为唐山市交通局直属事业单位，2006年9月完成股份制改造威为民营科技型企业。持有公路行业（公路）、市政公用行业（道路、桥隧）工程设计，工程勘察（工程测量），工程咨询，编制水土保持方案，测绘（工程测量、地籍测量）乙级证书；公路工程甲级、交通工程乙级监理资质证书（联合）。1991年通过河北省交通厅全面质量管理达标验收，1996年实现计算机出图率100％，2001年通过ISO9001质量体系认证。     

广东省公路工程监理费取费方法探析

国家发改委全面放开实行政府指导价管理的建设项目专业服务价格以后,各地的监理协会纷纷发布了各自地区的监理服务计费规则作为招投标市场的参考。该文首先对中国国内监理现行的计费规则情况进行了梳理,然后以广东省为例,通过成本分析和与邻近省份情况的对比,具体讨论人员综合费用法和综合费率法的利弊,并指出费率偏低造成的不良后果;最后基于竞争定价理论的随行就市定价法,考虑工程复杂度系数,并且引入广东省职工年实际工资增长率作为动态调整系数,提出广东省公路工程监理费的综合费率计费公式,该公式简单可行,可以反映监理服务的实际价值和市场浮动,同时建议监理费指导价应根据实际工资增长率每年更新一次,运行一定年限后,计算的监理费参考价与市场实际的价格有较大的差距后,应再次组织市场调查,重新拟定合适的费率。     

关于公路工程地质勘察报告中有关问题的探讨

文中指出目前公路工程地质中常用规范的部分问题和不足，以及各种规范条文之间的矛盾，提出解决矛盾的方法和见解，建议在工程中实行。