东江航运将雄风再现

当前，以加强长江“黄金水道”建设为重点的内河航运建设进入一个新的阶段，根据《广东省内河航运发展规划》广东省东江航道将整治成五级航道，东江航运将会雄风再现。     

天津站交通枢纽轨道换乘中心工程岩土工程勘察

研究目的:天津站交通枢纽轨道换乘中心工程为一深大基坑工程,工程结构、地质条件、环境条件都极为复杂,采用适宜的勘察方法、提供合理的设计参数、提出科学的岩土工程评价和措施是工程建设的重要环节.研究结果:通过采用地质钻探、原位测试和室内外试验等综合勘察方法,查明了场地的工程地质和水文地质条件,提出了各项水土参数,并对场地的稳定性和适宜性、基坑围护结构型式、基坑坑底隆起和管涌、结构抗浮、降水控制等岩土工程问题进行了分析评价,提出了有针对性的工程措施意见,为设计和施工提供了科学依据 .     

古风化壳的特征及工程实例

根据多年来的工作经历，总结古风化壳研究的价值及其工程地质性质，并通过工程实例介绍古风化壳的野外勘探、识别过程，提出古风化壳存在的主要工程地质问题。     

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中交第二公路勘察设计研究院有限公司是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一，2008年度被认定为“国家高新技术企业”。通过了国家GB/T19001-20001S09001：2000质量管理体系、GB／T24001-20041：2004环境管理体系和GB/T2800-2001职业健康安全管理体系认证。     

广东冠粤路桥有限公司

广东冠粤路桥有限公司成立于1997年，是广东省交通集团直属的路桥施工企业。公司注册资本2．15亿元，拥有各类先进的路基、路面、桥梁、隧道施工机械483台（套）。固定资产总值4．12亿元。     

《公路交通科技·应用技术版》征稿启事

<正>《公路交通科技·应用技术版》由中华人民共和国交通运输部主管,交通运输部公路科学研究院主办的中央一级期刊,为中文核心期刊。其定位是公路交通领域应用技术方面的宣传报道,核心是新技术在公路建设、施工、管理、养护、勘察设计等方面的推广和应用。     

高密度电法在公路工程勘察中的应用

利用高密度电法对呼武公路4座桥梁处地基进行了勘察,结果表明该方法能准确地划分覆盖层和基岩,较好地查明地下隐伏断层。高密度电法野外作业时间短,采集的数据信息量大,数据处理结果以图像形式表现直观,易于解释,因而在工程勘察地基评价中具有明显的优势,是工程勘察的行之有效的手段之一。     

湖南省金达工程建设有限公司

湖南省金达工程建设有限公司为经国家建设部批准的具有交通安全设施施工资质和湖南省建设厅批准的具有桥梁贰级、路基路面叁级施工资质及湖南省交通厅批准的二类甲级养护资质的中、大型路桥施工企业。公司前身为湖南省交通规划勘察设计院工程总承包部，具有建设部颁发的工程总承包甲级资质（1993年颁发）。2001年12月湖南省交通规划勘察设计院体制改革将工程总承包部更名为湖南省金达工程建设有限公司，并经省工商行政管理局正式注册登记，具有独立的法人资格，原注册资本300万元，2002年4月30日注册资本变更为1500万元。     

短波

广东江门市最近隆重举行“拥军固边，军民共建”摩托车捐赠仪式，该市10余家摩托车企业向江门武警边防支队官兵捐赠了100辆摩托车。广东省、江门市有关部门领导出席了捐赠活动，武警边防支队向企业回赠了“赠我铁骑，壮我警威”纪念牌巨。     

水下砂土液化的判定

通过工程实例,对现行各种砂土液化的判定方法进行分析,对比,并对使用各种砂土液化判定方法的建议。