全文获取类型
收费全文 | 2622篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 855篇 |
综合类 | 596篇 |
水路运输 | 606篇 |
铁路运输 | 477篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 160篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 228篇 |
2011年 | 183篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 250篇 |
2008年 | 255篇 |
2007年 | 177篇 |
2006年 | 176篇 |
2005年 | 175篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有2680条查询结果,搜索用时 531 毫秒
941.
建设世界一流水平的客运专线,给铁路勘察设计企业带来了发展机遇和挑战。为高标准、高质量完成客运专线勘察设计咨询任务,积极探索建立适应客运专线建设要求的科研与生产模式,取得了明显成效:全面更新设计理念,推进专业技术进步,积极改进勘察设计手段,加强科研制度建设,广泛开展科技交流。同时,大力培养科技创新人才,为完成客运专线的前期研究、系统设计和系统集成等任务提供技术支撑和人才保障。 相似文献
942.
研究目的:本文根据作者在北天山越岭隧道的工作经历,对北天山越岭隧道调绘和勘察全过程进行了总结,并阐述了自己的亲身体会,对工作中出现的一些问题提出了自己的一些看法。研究方法:在越岭隧道的勘察过程中,广泛采用了先进有效的技术手段,以遥感技术指导地面的调绘工作,通过综合物探,配合适量的钻探验证,以查明隧道通过区的地质及水文地质条件,通过钻孔内的地应力测试及综合水文测井,并取得相应的地质及水文地质参数;通过对泉水流量的测定,为隧道涌水量的预测提供了依据,并通过取样进行化学分析及氚分析,查明了地下水的补、径、排关系;通过水文地质计算,预测隧道的涌水量。研究结果:经过综合勘察,查明了隧道通过区的地层岩性、地质构造及地层的富水情况,取得了相应的水文地质参数,为隧道的设计及施工提供了依据。研究结论:通过对北天山越岭隧道的勘察,进一步认识了多种技术手段相结合的必要性,也充分意识到了水文地质工作在深埋长大隧道勘察中的重要性。但同时在工作中也发现了一些问题,通过经验总结提高了认识。 相似文献
943.
“有些高速路段限制最高时速60公里/小时,高速公路不‘高速’怎么办?”“《条例(草案)》规定机动车遇老人、儿童、孕妇、盲人、残疾人横过马路时应减速避让,难道遇到健全人士就不减速避让?减速避让是否应统一为停车让行?”近日。在广东省人大常委会第二十次会议分组会议上,代表们在审议《广东省道路交通安全条例(草案)》(简称《条例》)时屡屡发问,省公安厅交管局秩序处负责人一一作答。 相似文献
944.
945.
947.
948.
根据公路车辆智能监测系统的构成,在设计前应对公路卡口的实际状况进行如下勘察,以作为工程设计的参考资料。 相似文献
949.
分析总结了广东省内软土的类型、形成环境及特点。以粤东地区某高速公路典型软基断面为例系统分析了其软土的成分、厚度、埋深和物理力学指标及软基沉降特征,进一步开展了基于双曲线法、指数法、泊松曲线法和Asaoka法的软土路基沉降预测。研究结果表明,山地型软土、平原型软土、滨海型软土、沼泽相软土在广东省内均有发育,各类型软土因形成环境的差异而各自具有明显的特点。在本研究选择的工程案例中,软土主要为深灰色淤泥质粉质粘土,其分布厚度较大且物理力学性质极差。沉降预测结果表明,双曲线法和指数法的预测结果与实际观测结果中后期沉降放缓并趋于稳定的现象明显不符,而泊松曲线法和Asaoka法的沉降量预测结果与实际沉降观测结果更加吻合。鉴于不同预测方法的考虑因素不同且预测结果具有或多或少的互补效果,选择了与实际情况更加吻合的泊松曲线法和Asaoka法沉降量预测结果的平均值作为最终预测结果。 相似文献
950.
6月13日,交通运输部水运司和广东省经贸委在广州联合召开广东省海上南北航线煤炭运输工作座谈会。会议交流总结南北航线煤炭运输工作,分析运输形势,并对如何规范海上运输秩序和在新形势下如何加强海上运输宏观管理等问题提出了意见和建议。座谈会由省经贸委副主任李向明主持,交通部水运司、中国煤炭运销协会、省交通厅的领导作了重要讲话。 相似文献