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191.
符信  少英 《广东交通》2007,(5):18-19
经国家发展改革委批准,广州至珠海铁路正式启动建设。9月26日,铁道部、广东省在广珠铁路珠海高栏港站区联合举行了广州至珠海铁路建设动员大会。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江宣布:“广州至珠海铁路建设,正式启动!”铁道部部长刘志军,广东省委副书记、省长黄华华,铁道部副部长卢春房,常务副省长钟阳胜,省委常委、常务副省长黄龙云等领导出席大会并为广珠铁路奠基。[第一段]  相似文献   
192.
广东省 位于南岭东南,南海之滨,毗邻港澳。 春秋战国时为百越(粤)地。秦设南湖郡。唐属岭南道。宋为广南东路。元时大部属江西行省。清设广东省。全省面积18万多平方千米,人口7649万。  相似文献   
193.
随着生产成本不断上升、国际贸易环境不断恶化等不利因素的影响,摩托车行业所面临的风险在不断加大。作为广东省重要出口机电产品之一的摩托车出口初显疲态。今年上半年,广东省出口摩托车135.2万辆,同比增长1.2%,增幅同比回落25.3%。其中对美国和欧盟出口分别出现24.6%和10%的下降,对土耳其出口更是大幅下降50.5%。  相似文献   
194.
倡议书     
《珠江水运》2010,(6):F0003-F0003
<正> 广东省海员系统各港航企业单位:我国是航运大国,有1400多个港口和21万艘运输船舶,90%的国际贸易货物运输通过海运完成。2007年交通部提出"到2020年,我国要实现水运业的现代化,实现由航运大国向航运强国的转变"发展目标。广东是中国海洋大省、航运大省、海事大省,在国家实施航海强国的过程中有着举足轻重的地位。  相似文献   
195.
华南船舶工业发展历程与前景展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
华南船舶工业经历了近年来的船舶市场繁荣期,造船能力和水平取得了长足的发展,一方面在产能规模和硬件设施水平上了一个新台阶,另一方面技术水平和研发能力进一步增强。据有关部门统计,广东省现有船舶工业企业近300家,绝大多数为民营中小企业,国营大企业为数不多,其中修造  相似文献   
196.
回顾了广东惠澳线地方铁路淤泥土地基加固处理的情况,对该路段DK17+171处水泥粉喷桩成桩过程中出现的空桩段进行了原因分析并进行了再处理,提出了在使用粉喷桩加固软土地基中应注意和遵循的原则。  相似文献   
197.
我省在建高速公路项目自从推行“双标管理”以来,在时间紧、任务重的情况下,狠抓工程质量管理,经过各参建单位的不懈努力,成效显著,工程质量水平不断提高,各项监督及交竣工工作高标准、严要求完成.对2015年下半年我省公路工程质量状况进行分析,对今后的工作起到一定的借鉴作用.  相似文献   
198.
志豪 《广东交通》2010,(2):30-30
用10年时间,将广东建设成为产业规模、品牌影响和技术水平达到国际前列的世界电动汽车产业基地。这是近日省政府印发了《广东省电动汽车发展行动计划》提出的。  相似文献   
199.
何宣 《广东交通》2010,(1):F0002-F0002
1月22日,广东省交通运输协会(下称“省交协”)在佛山市南海区西樵镇召开了2009年度工作总结会,协会驻会全体员工参加了会议。  相似文献   
200.
姜明圣  赵家德 《中国港口》2013,(9):28-31,23
<正>一、茂名港发展现状茂名港是广东省西部地区的重要港口,拥有悠久的发展历史,早在清朝道光年间就已经成为粤西地区的重要商埠。茂名东毗阳江,西临湛江北连云浮和广西壮族自治区,南临南海,茂名的地理位置决定了茂名港地理位置的独特性。茂名港水陆东距香港178海里,北距广州港246海里,西距湛江港68海里、海口港134海里,处于泛珠三角港口群的西南位置。  相似文献   
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