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151.
袁永新 《华东船舶工业学院学报》1996,10(4):34-37
本文借助于线性矩阵多项式的极秩,较简洁地给出了两矩阵的乘积AB与B^-A^-的一一些关系,深化了H.J.Werner在1994年的研究结果。 相似文献
152.
153.
154.
155.
文献提到了布朗生灭过程的概念,本文明确地给出了一类布朗生灭过程的定义,讨论了其一维分布,积分型泛函的分布和矩,得到了次之递推计算公式。此外,本文还得到了判断这类布朗生灭过程正则性的充要条件。对于一类特殊的布朗生灭过程,本文给出了一维分布的具体计算公式。 相似文献
156.
加筋旋转薄壳的非线性屈曲分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于能量准则求解均布外压下加筋旋转薄壳的非线性屈曲问题,采用半解析半离散的方法导出了壳体的非线性屈曲方程和计算格式,其中物理非线性采用塑性形变理论和Mises屈服准则。考虑到壳体沿经线方向进入塑性的程度不同,采用经向分段的方法对壳体进行离散,使导出的方法具有有限元法的优点。数值分析和试验结果表明,所导出的方法具有较好的精度,计算过程也比较简单方便。 相似文献
157.
158.
船舶的动态性能具有大惯性、大时滞、非线性等特点,经采用基于结构风险最小化原则的神经网络--支持向量机,能充分发挥其可以任意逼近非线性模型的良好特性来对船舶进行辨识,并以此作为广义预测控制算法中的预测模型,加以相应的预测控制算法达到航向保持的目的.仿真结果表明:支持向量机学习速度快,在小样本情况下具有良好的非线性建模和泛化能力;基于支持向量机的广义预测控制算法具有很好的控制性能. 相似文献
159.
160.
本文以汽车内饰件产品为研究对象,开展了产品可持续设计流程的研究,提出将环境和安全因素引入产品的设计和开发,从而在现有汽车内饰件新产品开发流程中整合可持续设计的新思路。汽车发展生态化已经成为当今世界汽车产业发展的主要特征之一。造型、外观、色彩和实用性已经成为目前汽车内饰件设计的基础性要求,未来更多的是要突出轻量化、低碳化、绿色化和智能 相似文献