广州

广州地铁3号线北沿段最北标段隧道（左段）胜利贯通 经过1年半的努力，于2009年5月21日，地铁3号线北延段最北标段左线机场南站隧道胜利贯通。该区间终于实现机场线首个标段的双线贯通。该标段的盾构区间长达1600多m，右线于2008年9月26目始发，左线于2008年12月6日始发，分别只用半年左右的时间就完成了盾构隧道的掘进任务。     

2009年度《铁道建筑技术》理事会年会隆重召开

在中国铁建股份有限公司的关心、支持和指导下，2009年12月19～20日《铁道建筑技术》理事会年会在湖南省张家界市闽南（粤海）国际大酒店召开。中国铁建股份有限公司所属中士公司，各局集团公司，中铁建设，中铁建电气化局集团，中铁轨道集团，昆明中铁集团，中铁物资集团，     

中国通号承建的德黑兰地铁4号线二期通信工程开通

据国资委消息：9月上旬，由中国铁路通信信号集团公司（简称中国通号）承建的伊朗德黑兰地铁4号线二期通信工程顺利开通并投入使用。     

巴斯夫新化学建材亚洲技术中心落成

2009年3月18日，巴斯夫公司宣布一个新的亚洲技术中心在上海落成，进一步增强了巴斯夫服务亚太地区建筑行业客户的能力。     

天津港携手十余家企业增开集装箱航线

2009年10月29日，天津港携手10余家国内外船公司、班列运营单位以及内陆地区客户企业，共同签署落实加快北方国际航运中心建设若干意见，促进集装箱发展合作协议。这是天津港集团公司认真落实滨海新区《加快北方国际航运中心建设的若干意见》（简称《意见》）精神、全面加快北方国际航运中心建设、积极推进集装箱事业全面发展的又一重大举措。     

三缸也疯狂 比亚迪F0

在布局了生产F3和F6之后，比亚迪就将目光瞄准了微型两厢车领域，并仍然沿用以往的开发途径，这回参照的目标车型正是丰田的AYGO。最早在2007年的广州车展上，比亚迪发布名为F1的原型车，因“F1”可能导致商标冲突，遂于2008年上市时正式改名为F0。     

企业快讯

握奇通过北京市企业技术中心认定 2009年7月，握奇通过北京市第十二批企业技术中心认定，成为智能卡行业唯一一家具有重要示范和导向作用的企业技术中心。技术中心所在企业一般都处于行业的前列，握奇是中关村科技园区代表性企业，其科技自主创新能力一直走在行业前沿。早在1996年，握奇成功开发出中国第一个具有自主知识产权的智能卡操作系统一一TimeCOS，并于1998年通过中国人民银行“PBOC银行卡”检测，成功进入智能卡行业。自成立之日起，握奇始终坚持自主创新。独创技术和产品不断涌现，并在多个行业得到承认和应用。如今，握奇已经成为全球排名第五的智能卡供应商，2008年握奇销售额逆全球经济大势，实现了53％的增长，大大超出了全球智能卡行业20％的平均增长率。     

深圳游艇产业火热背后现产业升级隐忧

不久前，全球豪华游艇制造商五强之一的澳大利亚RIVIERA集团公司，与深圳中汽南方投资集团达成战略合作协议，并授权深圳中汽南方集团为RIVIERA品牌中国区域总代理，以深圳为基地正式进入中国市场。这是深圳继引入法国博纳多、英国PRINCESS公主游艇之后，又一发展游艇业的大手笔。     

日照港股份一公司春季设备技术攻关活动见成效

今年以来，担负着日照港煤炭装卸设备维修保养任务的股份一公司装卸设备队，积极响应集团公司关于开展“管理效益年”活动的号召，以学习实践科学发展观活动为动力，立足于本单位实际，制定并推出了《春季设备维修总动员活动实施方案》，针对设备中存在的一些长期性技术难点、影响生产的关键部位和环节，展开了技术攻关活动，重点解决设备运行中的节能降耗和影响生产的老大难问题。在活动中，积极组织技术力量，成立了多个技术攻关小组，在对全部设备进行普查的基础上，组织技术骨干进行联合攻关活动。