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通过桥梁博士程序建模,对(58.4+128+58.4)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构进行了主梁、拱肋以及吊杆等主要构件的强度以及稳定性计算,着重阐述其结构构造、连续梁拱组合结构的主要受力特点及静力计算结果。证明了对于桥下净空受限制,且需要采用较大跨度的桥梁,连续梁拱是一种较一般连续梁更合适的桥跨结构。 相似文献
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基于高速公路网国民经济发展乘数效应测算思路与具体步骤,采用投入产出法对无高速公路效应期、高速公路带效应期和高速公路网效应期的公路发展国民经济乘数效应进行了测算与比较。通过对相关历史数据进行有或无高速公路网差异性回归分析和回归模型有效性检验,发现指数回归模型和Logistic函数回归模型具有同等级的最小相对误差与最高显著性,可作为测度我国高速公路网国民经济乘数效应的回归增量预测模型。测算结果表明,高速公路网效应引致的国民经济发展呈快速上升趋势。 相似文献
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85.
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自1988年中国首条高速公路在上海嘉定建成通车后,上海市高速公路逐渐进入快速发展期.经过20多年来的建设,目前上海高速公路已形成了"两环、九射、一纵、一横、两联"的网络格局,通车里程806公里,市域范围内的高速公路网基本形成.上海市已建立与江浙两省高速公路连接通道9条,开车至江苏南京行程时间约4个小时,至浙江杭州约2个半小时,基本实现了与长三角主要城市之间的快速道路交通联系. 相似文献
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文章基于高速公路养护站点的职能与类型,分析了高速公路养护站点布局的影响因素,提出了高速公路养护站点布局规划的指导思想、规划原则和约束条件,为形成科学合理的高速公路网养护站点规划布局提供借鉴。 相似文献
88.
89.
张龄澜 《交通世界(建养机械)》2014,(22):122-123
概述 密涿高速公路是北京大外环高速公路的重要组成部分,密涿高速廊坊至北三县段是河北省高速公路网规划”五纵六横七条线”中“线3”的重要组成部分。为了降低路基高度,节省工程造价,防止单板受力,该项目部分桥梁上部结构采用刚度大,变形小的预应力混凝土矮T梁。 相似文献
90.
杨丽娜 《交通世界(建养机械)》2014,(17):146-147
引言
山阴至平鲁高速公路是国家高速公路网荣成至乌海公路山西境内的一段.其连接山西与内蒙两省,其中二道梁隧道是为穿越晋蒙交界之明长城及国道G109而设置.本文将对二道梁隧道的设计思路做出简述。 相似文献