全文获取类型
收费全文 | 316篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 31篇 |
综合类 | 52篇 |
水路运输 | 241篇 |
铁路运输 | 11篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有341条查询结果,搜索用时 359 毫秒
121.
依托湘江土谷塘航电枢纽车江坝址设计方案,建立了坝址河段二维正交曲线水流数学模型。首先采用天然资料对模型进行率定,通过有关参数调整,使数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后将航电枢纽工程仿真植入率定好的模型。利用航电枢纽模型,模拟了湘江土谷塘航电枢纽车江坝址河段典型泄流方式的水流情况,分析了河道流速分布特征,给出了引航道口门区和引航道内部纵向流速和横流等与通航有关的参数。结合JTJ 305—2001《船闸总体设计规范》要求,对枢纽通航水流条件进行了评定。展示了航电枢纽数值仿真模拟技术投资少、时间短、成果丰富、方案易优化的特点。 相似文献
122.
以福州市典型残积土为例,基于饱和-非饱和渗流理论,分析了库水位下降条件、土质物理力学参数、边坡几何形态等8种因素与边坡稳定性的关系,采用灰色关联法分析以上因素对于边坡稳定性的敏感程度与权重.结果表明:库水位下降时,土体有效内摩擦角和有效粘聚力对边坡稳定性影响权重最大且相当;土体渗透系数是库水位下降时诱发残积土边坡失稳的重要因素;其余因素均对边坡稳定性有较大影响,权重相差不大. 相似文献
123.
陈艳金 《交通世界(建养机械)》2009,(7):154-154
工程概况
宽城县县级公路永喜线永存至喜峰口段二级公路改建工程,全长6.346km,该公路属于潘家口水库旅游专用公路,路线起于邦宽公路(永存),绕行潘家口水库,终点至喜峰口。该工程于2008年4月开工建设.由于原路线属于四级公路标准. 相似文献
124.
利用SIGMA/W分析库区高水位对路基沉降影响,结合河南省道S231鸭河水库段的库区路基工程实例, 分别采用分层总和法和SIGMA/W计算出各断面的应力分布和地基沉降,分别对设置挡土墙时的库区路基和考虑库区水位影响下的库区路基2种情况,进行了固结应力与沉降计算与评价. 相似文献
125.
126.
127.
128.
129.
从船闸灌泄水非恒定流对闸室与引航道水力特性的影响出发,通过物理模型试验观测了引航道的波动形态、波动水力特性;探讨了闸首处最大水面升降与最大流量、引航道长度的关系;分析了闸室超高(降)与引航道水面升降对人字闸门的影响。结果表明调平闸室与上下游水位后,人字闸门的内侧(闸室)承受惯性水头,外侧(引航道)承受水面周期升降,人字闸门承受正反水头的作用,该水头呈抵消趋势,所以引航道水面升降有助于反向水头的减小。同时,讨论了惯性超高(降)改善措施、引航道水面波动的利弊及对集中输水系统船闸人字闸门的影响。 相似文献
130.