标准贯入试验操作中影响因素的探讨

通过对以往工程实践经验的总结,针对试验设备、钻进工艺、作业环境及人为操作的主观因素等方面可能对标准贯入试验成果造成的影响,进行系统、深入的分析和探讨,并对试验中应注意的问题提出建议,供同行们在勘察、试验工作中参考。     

基于单源模糊数的模糊有限元方程的解法

在单源模糊情况下,一个模糊数可以分解成为一个实数和一个单位模糊数。在求解这类模糊有限元时,可先将模糊因素分离出来,然后再按常规有限元方法求解,最后再处理含有模糊因素的结果。这样做不仅可以减少由于以往先处理模糊因素所需要的工作量,而且更利于工程技术人员对于该结构的分析和研究。     

分形滤波及其在铁路信号中的应用

电气化铁路的发展使列车接收到的铁路信号质量有所下降,为了在强干扰的环境中可靠地解调出有用的铁路信号,必须采用有效的滤波技术来抑制这些干扰。基于分形维数概念,提出了一种新的模糊控制滤波方法,该滤波方法可以根据信号的特征动态地调整模糊控制参数的取值,对铁路移频信号仿真结果表明,滤波效果良好,对于复杂信号的滤波应用前景广阔。     

公路隧道量测数据管理系统的开发及其工程应用

文章论述了开发公路隧道围岩与支护结构量测数据管理系统的原理,介绍了系统的功能和数据结构设计.通过洋碰隧道工程的应用实践,表明该系统具有指导施工、确定支护方式和支护参数的作用.     

废弃橡胶粉改良水泥混凝土路面性能试验研究

为了提升水泥混凝土路面的性能,充分利用废弃橡胶,文章采用不同掺量和目数(粒径)下的废弃橡胶粉对水泥混凝土进行了改良试验研究。结果表明：随着废弃橡胶粉掺量增加,水泥混凝土强度、撞击分贝、干缩率、电通量以及质量损失率逐渐降低,首裂次数和终裂次数逐渐增大;随着废弃橡胶粉目数的增加,水泥混凝土的强度、干缩率、质量损失率逐渐降低,首裂次数和终裂次数逐渐增大;掺入废弃橡胶粉除了对强度不利之外,对其他力学性能具有一定的改善作用;综合各种性能参数,建议废弃橡胶粉的目数≤30,掺量宜为10%～15%。     

Precise zero-knowledge arguments with poly-logarithmic efficiency

Precise zero-knowledge was introduced by Micali and Pass in STOC’06. This notion captures the idea that the view of a verifier can be reconstructed in almost same time. Following the notion, they constructed some precise zero-knowledge proofs and arguments, in which the communicated messages are polynomial bits. In this paper, we employ the new simulation technique introduced by them to provide a precise simulator for a modified Kilian’s zero-knowledge arguments with poly-logarithmic efficiency (this modification addressed by Rosen), and as a result we show this protocol is a precise zero-knowledge argument with poly-logarithmic efficiency. We also present an alternative construction of the desired protocols.     

进口单独放行的改进绿波数解法

基于最大绿波带的设计理念,利用干道协调控制中的时距分析方法,建立了一种改进的进口单独放行方式下干道双向绿波协调控制数解法。这一算法能够解决干道中存在双周期、三周期交叉口的问题,使得多周期交叉口存在下依然可以进行双向绿波协调控制,扩大了进口单独放行方式下干道双向绿波协调控制数解法的适用范围。最后给出了算例分析,运用微观仿真软件Vissim对通过算法得到的控制方案进行模拟,仿真结果表明这一方法能够显著的改善延误和停车次数。     

基于图像技术的沥青混合料细观损伤演化研究

借助于CT图像技术,以AC20、SMA16、ATB25混合料为试验研究对象,从细观角度对沥青混合料单轴压缩条件下的损伤演化规律进行了探讨。研究结果表明：在混合料损伤演化过程中,空隙对试件的变形起着控制作用;加载速度对内部裂纹的扩展速率和发育程度有重要的影响;温度对混合料的极限强度和裂纹扩展行为有显著影响;内部CT数等值线与外部同值等值线的连通可以作为启裂位置和损伤产生的判据。体应变为0的应力阶段所对应的损伤值可作为损伤门槛值,且损伤分维数与应力之间呈非线性关系,并随着损伤的演化发展逐渐增加。     

焊接断口分形测量方法研究初探

提出两种利用扫描电镜和计算机进行分形分析的方法,并对异种钢焊接接头进行分维测量。结果表明,用扫描电镜进行材料断口分形分析时,选取合适的放大倍数对分形维数值的客观性很重要;异种钢焊接接头断口中韧窝断口的焊缝区比具有脆性解理断口的母材区分形维数值大。     

吴淞口邮轮码头交通组织设计

采用车道边论证方法进行吴淞口邮轮码头的交通组织设计,对极端工况下的车流量进行了定量分析,得出引桥交通量及码头面上的车位布置数等重要交通组织参数。并通过仿真方法证明交通组织方案的合理、有效,与理论计算互为补充。