全文获取类型
收费全文 | 598篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 120篇 |
综合类 | 93篇 |
水路运输 | 218篇 |
铁路运输 | 178篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有620条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
为研究库水位等速下降过程中均质水库岸坡的塌岸现象及岸坡内浸润线的变化特点,以取自三峡库区的含黏粒粉砂为主要试验土料,对建立的4个不同结构的均质岸坡模型进行了7种不同速率的水位下降试验.试验结果表明,库水位下降速率越大,均质水库岸坡的塌岸现象越易发生,但库水位下降速率的大小并不与塌岸现象的严重程度成正相关关系;试验测得浸... 相似文献
52.
53.
西江航道桂平航运枢纽—长洲水利枢纽之间存在约34 km的水位未衔接段,而大藤峡水利枢纽建设选取的江口料场位于长洲枢纽库区回水末端和上游附近滩段。为研究库尾段采砂工程对上游通航水流条件的影响,须同步考虑上游来水和下游库区回水的变化,建立桂平三江口上游黔江河段16 km和桂平枢纽—长洲枢纽约156 km的长河段二维水流数学模型,分析采砂工程对航道通航水流条件的影响。结果表明,采砂工程实施后上游桂平航运枢纽引航道水位降落0.09 m,布岭沙弯道凸岸侧边滩挖除引起主流一定左偏。整体上,除设计流量外,库尾段采砂工程对航道水流条件影响较小。 相似文献
54.
55.
56.
在Win95/Win98平台上,采用HTML语言设计实现了有限元示范库多媒体系统。从系统结构、用户界面设计、关键技术等方面,介绍了该系统的功能及特点。 相似文献
57.
2010年12月2日,三峡库区巴东船舶溢油应急设备库进行现场演练,其效果达到设计要求,至此三峡库区重庆至巴东等5处防污设备库已建成.这标志着三峡库区已有专业船舶溢油应急设备,防污应急能力明显提升。 相似文献
58.
59.
《交通运输工程学报》2005,5(3):F0002-F0002
《交通运输工程学报》从2004年起,被Ei核心数据库(Corn—pendex)收录,这是《交通运输工程学报》继2004年被北京大学《中文核心期刊要目总览》(第四版)鉴定为“中国综合性交通运输类核心期刊”,在全国高校优秀科技期刊评比中,荣获A类学报“优秀编辑出版质量奖”之后,再次获得的殊荣。 相似文献
60.