全文获取类型
收费全文 | 14162篇 |
免费 | 555篇 |
专业分类
公路运输 | 5281篇 |
综合类 | 3606篇 |
水路运输 | 2126篇 |
铁路运输 | 3246篇 |
综合运输 | 458篇 |
出版年
2024年 | 106篇 |
2023年 | 373篇 |
2022年 | 484篇 |
2021年 | 562篇 |
2020年 | 331篇 |
2019年 | 440篇 |
2018年 | 170篇 |
2017年 | 234篇 |
2016年 | 247篇 |
2015年 | 425篇 |
2014年 | 691篇 |
2013年 | 668篇 |
2012年 | 701篇 |
2011年 | 846篇 |
2010年 | 865篇 |
2009年 | 844篇 |
2008年 | 917篇 |
2007年 | 708篇 |
2006年 | 603篇 |
2005年 | 583篇 |
2004年 | 501篇 |
2003年 | 525篇 |
2002年 | 421篇 |
2001年 | 418篇 |
2000年 | 298篇 |
1999年 | 236篇 |
1998年 | 205篇 |
1997年 | 178篇 |
1996年 | 199篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 142篇 |
1993年 | 149篇 |
1992年 | 126篇 |
1991年 | 108篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 107篇 |
1988年 | 10篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 359 毫秒
641.
642.
结合某混凝土自锚式悬索桥工程,分析了该桥锚固区部位混凝土应力的分布特点及变化规律。根据计算结果,确定了主梁的合理施工方案,避免了混凝土主梁产生过大的拉应力,其计算结果及设计思路对同类工程有一定的参考价值。 相似文献
643.
644.
基于给定的核心混凝土和钢材的三轴本构模型,设定构件内、外两层钢管使用相同的钢材,并考虑核心混凝土和钢管变形协调,应用连续介质力学理论,对中空夹层钢管混凝土短柱进行了弹塑性全过程理论分析,建立了中空夹层钢管混凝土短柱组合弹性模量理论计算公式和应力-应变关系全曲线的理论计算模型。该计算模型形式简单,参数少易确定,便于程序化实现,并与文献资料的试验结果进行了比较,结果表明,该模型能较好地反映试验规律以及组合构件材料物理性能的优点,为中空夹层钢管混凝土组合结构进一步研究奠定了基础。 相似文献
645.
646.
647.
基于UG的装载机驱动桥壳有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言驱动桥桥壳是装载机的主要零件之一。在工作过程中,桥壳既是承载件又是传力件,在繁重复杂的载荷工况下,桥壳的 相似文献
648.
为缓解或抑制AC/CC复合路面反射裂缝,尉许高速公路采用反射裂缝应力吸收层作为中间层。该文介绍了反射裂缝应力吸收层的作用机理、配合比设计及应用情况。 相似文献
649.
通过高速公路测量施工实践,介绍了一种计算复合曲线上任意一点坐标的有效方法,简化了复合曲线上任一点坐标的放样,提高了放样效率,并通过实例进行了验证。 相似文献
650.
简述有限元方法的基本思想及其在压力容器行业中的应用现状。采用有限元方法,使用ANSYS软件,建立了压力容器不连续区的数学模型并进行计算分析,得到了结构中的应力分布规律。依据JB4732-1995《钢制压力容器分析设计标准》的相关规定,对分析结果进行了评定。 相似文献