全文获取类型
收费全文 | 14162篇 |
免费 | 555篇 |
专业分类
公路运输 | 5281篇 |
综合类 | 3606篇 |
水路运输 | 2126篇 |
铁路运输 | 3246篇 |
综合运输 | 458篇 |
出版年
2024年 | 106篇 |
2023年 | 373篇 |
2022年 | 484篇 |
2021年 | 562篇 |
2020年 | 331篇 |
2019年 | 440篇 |
2018年 | 170篇 |
2017年 | 234篇 |
2016年 | 247篇 |
2015年 | 425篇 |
2014年 | 691篇 |
2013年 | 668篇 |
2012年 | 701篇 |
2011年 | 846篇 |
2010年 | 865篇 |
2009年 | 844篇 |
2008年 | 917篇 |
2007年 | 708篇 |
2006年 | 603篇 |
2005年 | 583篇 |
2004年 | 501篇 |
2003年 | 525篇 |
2002年 | 421篇 |
2001年 | 418篇 |
2000年 | 298篇 |
1999年 | 236篇 |
1998年 | 205篇 |
1997年 | 178篇 |
1996年 | 199篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 142篇 |
1993年 | 149篇 |
1992年 | 126篇 |
1991年 | 108篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 107篇 |
1988年 | 10篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 921 毫秒
91.
92.
93.
介绍了铺排船水深监控系统,本系统主要采用三维图形开发工具OpenGL开发.本文分析了三维地形曲面的构造方法,给出了采用OpenGL开发可视化系统的方法,实现了真实感水下地形的动态显示,实现了数据采集-数据处理-动态显示-数据存档、打印的典型的过程控制的功能. 相似文献
94.
从运动学和旅客舒适度的角度建立了缓和曲线运营性能的评价指标,分析了缓和曲线线型条件与运营性能的关系,比较了几种典型的高次缓和曲线运营性能,对我国客运专线无碴轨道缓和曲线选型提出了相应的观点及建议。 相似文献
95.
实测数据量大小对疲劳强度评估结果影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提速机车和客车的运用特点是全寿命时间长、运行线路条件相对固定。如何经济、有效地对结构疲劳强度进行评估是很重要的工作。首先介绍了疲劳强度评估的方法;其次,按不同的里程从全程数据中抽取数据并计算等效应力幅;最后通过对比分析,得出实测数据量大小对疲劳强度评估结果的影响程度,提出了经济、有效的采样方案。 相似文献
96.
郑幼浓 《浙江交通职业技术学院学报》2002,3(B12):49-50
面对课堂教学中的偶发事件,教师如何因势利导,妥善处理,以保证课堂教学的正常进行,作者提出了自己的观点。 相似文献
97.
98.
客货共线运行铁路线路平面缓和曲线设计标准的制订 总被引:2,自引:2,他引:0
柳世辉 《铁道标准设计通讯》2005,(10):107-111
阐述《铁路线路设计规范》修订中,旅客列车最高设计行车速度提高到160 km/h,客货共线运行铁路线路平面设计中缓和曲线线型和缓和曲线标准的确定原则、计算公式和计算方法,以及缓和曲线长度的选用原则。 相似文献
99.
开文 《现代城市轨道交通》2005,(2):51-52
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明,曲线区段的轮轨尖叫噪声85%是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。 相似文献
100.
山区公路隧道线形设计 总被引:3,自引:2,他引:1
结合设计实践对山区隧道的平面、纵断面线形设计提出一些新的设计思路,对隧道纵断面设计中的最大纵坡、人字坡设置、双洞的坡度问题以及在隧道内设置平曲线的可行性和必要性等进行了论述。 相似文献