全文获取类型
收费全文 | 17034篇 |
免费 | 678篇 |
专业分类
公路运输 | 6168篇 |
综合类 | 4496篇 |
水路运输 | 3938篇 |
铁路运输 | 2632篇 |
综合运输 | 478篇 |
出版年
2024年 | 130篇 |
2023年 | 505篇 |
2022年 | 477篇 |
2021年 | 638篇 |
2020年 | 457篇 |
2019年 | 543篇 |
2018年 | 232篇 |
2017年 | 336篇 |
2016年 | 342篇 |
2015年 | 546篇 |
2014年 | 891篇 |
2013年 | 847篇 |
2012年 | 897篇 |
2011年 | 1071篇 |
2010年 | 1054篇 |
2009年 | 1081篇 |
2008年 | 1016篇 |
2007年 | 831篇 |
2006年 | 717篇 |
2005年 | 659篇 |
2004年 | 640篇 |
2003年 | 649篇 |
2002年 | 475篇 |
2001年 | 433篇 |
2000年 | 328篇 |
1999年 | 244篇 |
1998年 | 237篇 |
1997年 | 197篇 |
1996年 | 198篇 |
1995年 | 163篇 |
1994年 | 148篇 |
1993年 | 145篇 |
1992年 | 154篇 |
1991年 | 141篇 |
1990年 | 146篇 |
1989年 | 118篇 |
1988年 | 11篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 11篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
地铁道岔间隔铁式活接头螺栓强度及疲劳分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于有限单元法,分析了地铁9号单开道岔间隔铁式活接头螺栓在线路状态良好和恶化时的强度和疲劳性能。分析结果表明,当线路状态恶化时,活接头螺栓的最大等效应力比状态良好时增大60.9MPa,接头螺栓的疲劳使用寿命也从状态良好时的4年降至恶化时的11个月左右。 相似文献
182.
极限状态下体外预应力混凝土梁抗弯强度的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
引入应力折减系数和应变折减系数的要领及其及与各影响因素之间的关系,论述了极限状态下体预应力混凝土梁抗弯强度的计算方法。 相似文献
183.
184.
采用瞬态激振时域频域分析法,分别对反射式和对射式两种混凝土应力波测试方法进行实验研究,得出两种方式测试效果相同的结论。 相似文献
185.
186.
重点论述了船体总纵强度计算,船体构件总纵弯曲应力与许用应力的关系。按极限弯矩校核船体总纵强度时,要合理地确定船体结构的安全系数。计算动力弯矩应确定舰船在光涛中迎浪航和的航速和波高,并将计算结果绘出安全航行图,以便确定设计的舰船在无限航区航行的允许航速和波高。 相似文献
187.
188.
189.
190.
为了解受电弓在我国高速试验动车组上的性能,对其机械、结构强度进行预判,构建了试验动车组受电弓弓体、底座的有限元分析模型,分析了600 km/h速度工况下,弓体各部件的机械结构强度参数、底座及焊缝关键部位的应力分布,并对弓体结构强度、底座焊缝结构强度、固定螺栓结构强度进行了校核。分析结果表明:试验动车组受电弓的弓体及安装结构强度均在安全系数范围内,能够满足试验列车高速运行的要求。 相似文献