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991.
992.
993.
994.
行政法治的实现不仅需要行政权的规范化与执行力,更需要司法权对行政权的尊重和制衡,这种谦让与抑制的博弈,取决于对整体公平与个案正义的追求,但应当贯穿于司法评判行政裁量行为的全过程。然而,伴随着行政裁量治理方式的转变,现实当中裁判基准也不可避免地影响着司法审查的适用。司法制衡的策略不再仅仅是一种严格的法律控制,而应当秉持一种"司法尊重与严格审查并存"的司法态度。为此,本文探寻一种理性的司法审查运行机制,通过确立科学和开放的裁量基准司法审查模式来划定司法审查的强度和限度,更好地发挥司法对行政裁量的权衡效能。 相似文献
995.
刘辉 《交通世界(建养机械)》2008,(7):135-135
水泥混凝土在现代工程建设中占有重要地位,尽管在施工中采取各种措施,且小心谨慎,但水泥混凝土的裂缝仍时有出现.究其原因.对水泥混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 相似文献
996.
尹宏生 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(2):20-21
本文主要论述了聚丙烯纤维对混凝土性能的影响,从聚丙烯纤维作用机理、功能、对混凝土强度、耐久性四个方面进行分析,并提出了未来的研究方向. 相似文献
997.
提速列车通过时既有线非改建路基的适应性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:通过连续物探检测及系统的静态原位测试,获得路基土的物理力学性质指标,对测试段路基进行全面质量评价;通过列车动载试验,测试不同状态时路基动力响应,对既有路基适应性进行评价,为既有线提速提供技术支持. 研究结论:实车动测表明,120 km/h货车通过时,路基的动应力、动变形与目前运营列车相当;200 km/h动车组通过时,路基的动应力平均约为目前运营列车的1/2,动变形平均约为目前运营列车的1/3.通过试验结果分析,得出了提速路基的主要控制因素,并对提速路基技术条件提出建议;提速路基处理的重点是原有路基存在的问题和薄弱环节. 相似文献
998.
高强度轿车座椅的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车技术的不断发展和汽车消费的普及,人们对汽车的安全要求日益提高.座椅作为汽车中的重要安全法规件,在乘员的被动安全防护方面起着非常重要的作用.整车碰撞过程中的乘员防护,是座椅设计、制造和试验的重点.对此,国家颁布了有关的强制性标准. 相似文献
999.
1000.
为简化轮轨接触力和控制方程的计算,利用Hadamard有限部积分的概念,将半空间表面裂纹问题归化为求解一组以位移间断作为未知函数的超奇异积分方程;采用边界元法离散该积分方程组,并对方程组中出现的超奇异积分提出了特殊的数值处理方法.最后,讨论了滚动载荷作用下含油渗物和不含油渗物的半空间表面裂纹问题.研究结果表明,油渗物会加速裂纹的扩展. 相似文献