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71.
内燃机车单位运行阻力统一公式的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
通过我国和进口内燃机车基本阻力的试验及公式的分析,为了经试验方法和计算的方便,采用惰行阻力公式代替运行阻力公式是可行的;在构造速度为120km/h以下的现有内燃机车可采用一个通用公式(w'0=2.74+0.0109v+0.000324v^2)来计算。 相似文献
72.
通过对磁弹性应力概念的介绍,并用弹性应力测定法跟踪测定了机车用8240柴油机曲轴各加工工序间的轴颈表面残余应力,论述了应力变化对热处理工艺的关系,并对热处理工艺进行了改进。 相似文献
73.
通过单因素试验和双因素等重复试验方差分析,对齿形、齿向热处理变形规律进行分析,为热处理变形前后的齿形、齿向精度控制提供依据。 相似文献
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76.
77.
本通过箱梁板壳模型的精确分析,探讨梁式桥梁箱梁设计过程中其剪力滞效应对主梁法向应力的影响,相应提出设计中可近似按联邦德国DIN1073规范中对梁缘有效宽度预以考虑,同时模型的有限元分析提出剪力滞对主梁竖向位移无明显影响,故不应按梁缘有效宽度再预折减。 相似文献
78.
79.
80.
本文对单层加筋板和双层壳航侧两类结构的耐碰性进行了试验研究,获得了舷侧结构的P-λ和U-λ关系曲线,并观察了舷侧结构在整个撞击过程中的变形模态,发现双层壳舷侧在碰撞变形中具有明显的阶段性。根据试验结果得出的一些结论,对船舶结构的耐碰性研究具有重要意义。 相似文献