做好企业新分配大学生思想稳定工作的思考

大学生是企业的希望和未来,定期招收应届大学毕业生是建立人才资源储备库、保证企业持续健康发展的重要手段。本钢集团是一个有着一百多年历史的国有企业集团,最近几年中每年都按计划招收200名左右应届大学生充实到职工队伍中。如何做好企业新分配大学生的思想稳定工作,培养他们爱岗敬业、扎根企业、积极向上的工作作风,是目前企业人力资源管理部门面临的重要课题。从近几年大学生招收情况来看,大学生的引进难度不大,关键是如何留住人才、用好人才。本文结合自己多年来在本钢集团和本钢修     

优秀船员的必备素质

对航运企业来说，要想拥有自己的优秀船员队伍，除了坚持从航海院校招收专业毕业生外，加强对现有普通船员的培养，引导他们成长为高级船员也是一条重要途径。从能安全、顺利地完成船舶生产任务的角度出发，笔者认为，优秀的船员必须具备健康状况好、思想素质高、执行意识好和协作能力强的基本素质。     

辽宁交专辉煌60年

辽宁省交通高等专科学校坐落于历史文化名城沈阳,创建于1951年,是新中国第一所公路交通类专门学校。在近六十年办学历史中,三易校址、七易校名。现为全国首批28所国家示范性高等职业院校,全国毕业生就业工作50     

植树留春色 功德泽后人——天津海事局助推西部海员发展侧记

2008年3月,时任中国海事局副局长王金付在时任天津海事局副局长李国祥的陪同下,视察西部海员培养基地建设时,曾在延安宝塔山下栽下了一颗长青树。三年过去     

我眼中的海事模样

“夏至未至,毕业已至”,又到了一年一度的大学毕业季。一晃眼我离开校园5年了,回望来时路,感慨颇多,每个脚印伴随的都是一张张鲜活的面孔,5年的海事工作,足以让一个青涩的大学毕业生变成一名成熟的基层海事执法人员,也让心中的海事模样愈来愈清晰......鼾声如雷的胖队长三水,因西江、北江、绥江汇流（三江汇流）而得名。守护着这片水域的海事执法大队,有一名胖队长。袢队长不仅以现场执法经验老道、善于调查处理事故蜚声于外，更因鼾声如雷和心宽体胖闻名于内。     

非航海毕业生海员培训需注意的几个问题

文中通过对辽宁海事局辖区非航海毕业生海员培训情况统计,根据非航海毕业生海员培训适任评估和考试结果,系统分析了非航海毕业生培训中存在的问题,并有针对性地提出了相关建议。     

高等职业院校毕业生就业质量评价体系的思考

毕业生就业是评价高职院校办学水平的一项重要指标,随着高等职业教育的深化改革,就业率只有量没有质的含义已凸显其局限性。因此,建立就业质量的定义和标准,在就业率基础上进一步提高就业质量成为各高职院校持续健康发展的重要课题。     

搭建航海类专业毕业生就业协作平台的实践探索

摘要：对全国航海类专业毕业生就业工作协作组的建立与发展历程进行简要回顾,对协作组发挥参谋助手、信息服务、沟通协调、教育引导及合理配置五大功能所取得的成效进行归纳和总结,提出作为航海类专业毕业生就业协作平台。协作组应进一步强化服务理念、提升工作能力、丰富活动载体、完善运行机制,将协作组工作向精细化方向推进。     

地铁委培生方兴未艾

7月，又一个毕业季。据相关部门的统计。2013年中国高校毕业生人数达到创记录的699万人。人社部部长尹蔚民表示，未来5年，我国的高校毕业生人数均在700万人次左右徘徊。可以说，中国的就业形势十分严峻。     

海纳百川有容乃大——写在《非航海工科毕业生海员培训管理规定》出台之际

“十一五”期间我国水运经济将继续高速发展。预计到2010年,全国港口吞吐量将达到72亿吨以上,水路货运量30亿吨左右,远洋运输量将达到5.7亿吨,远洋货物周转量约41000亿吨公里。水运经济的这种高速发展态势,将使水运市场船员(特别是高级船员)供需矛盾更加突显。交通部适势出台《非航海工科毕业生海员培训管理规定》,既为改革我国船员培训体制,解决船员供需矛盾,推动水运经济更加快速发展创造了条件,又为普通高校毕业生就业开辟了新的途径。