大学毕业生自主择业与人才市场

目前，由于大学毕业生就业由国家统包统配逐渐转轨到自主择业方式，因此建立和完善人才市场运行机制，并在国家宏观调控下高效有序地运行，是人才资源合理配置，保证毕业生自主择业的前提。     

重视毕业生基层意识教育引导毕业生走正确成才之路

前几年，由于高校思想政治工作的削弱和淡化，特别是资产阶级自由化思想的影响，毕业生在怎样才能成才的问题上，比较普遍地存在一些糊涂认识。有的认为，“两个结合”已经过时了。还有的认为，我国知识分子的主要任务是从事“高级脑力劳动”，再强调“两个结合”只能造成“智力浪费”。因此，     

正确处理航海类毕业生就业工作中的几个主要矛盾

国家高等教育改革发展的重要特征，是取消了传统的计划分配体制，将大学生的就业彻底推向了市场。航海类毕业生的就业也正在经历由计划分配向用人单位与毕业生实行双向选择的根本性转变。在这一过程中，作为航海类毕业生就业工作的主体——学校、企业和毕业生本人都要采取积极的应对措施，正确处理和解决就业质量与就业率、户口与就业率、升学与上船工作、就业与教学、签约与违约等主要矛盾，从而提高就业质量和就业率，实现毕业生的最大化就业，发挥航海类毕业生的最大效能，推动航运业持续快速健康发展。     

大学毕业生就业指导初探

随着我国高校毕业生就业制度改革的逐步深入，高校原来实行的“统包统分”的就业模式，正在被“在一定范围内双向选择”的就业体制所取代，且终将实行“国家政策指导，毕业生自主择业”的就业体制。因此，开展毕业生就业指导工作具有十分重要的意义，它是高校毕业生就业制度改革的必然产物。     

高职院校航海类学生职业能力培养探析

文章通过分析《STCW公约》马尼拉修正案中的变化对航海类学生的正反两方面的影响，提出了高职院校航海类学生职业能力培养的对策，对于全方位提升航海类高职生的职业技能具有十分重要的意义。     

高职高专院校毕业生就业评估实效性研究

反思现行高职高专院校毕业生就业评估实效性的缺失，首次分析就业评估危机，从教育管理部门、高职高专院校自身和社会三个方面提出增强就业评估实效性的途径，并论述构建就业评估实效性体系应坚持的原则。     

“港航热”吸引考生弃本从专

近年来，青岛港口航运业的高速发展带动了行业人才的走俏，像青岛远洋船员学院、青岛港湾职业学院等一批专科学院的招生情况逐年趋好，行业的利好发展使专科学院的就业率大幅增长，尤其是航海类毕业生就业率达100％，这也是使很多考生放弃本科，选择专科学院就读的主要原因。而从目前港航企业的招聘需求来看也日趋务实，具备过硬的专业知识的应届毕业生非常受企业的欢迎，像海运、货代等企业对专科毕业生的需求也逐年递增。     

三十年地铁建设的思考一访深圳地铁集团首席规划师刘卡丁

1982年，刘卡丁毕业于西南交通大学，也成为了中国恢复高考后地铁专业的首批毕业生。从一期工程到二期工程的地铁三号线，刘卡丁在地铁这个行业里浸润了30年。30年来，刘卡丁的足迹从上海地铁1号线开始到广卅l地铁1号线，现在走到了深圳，参与了深圳地铁一期工程、地铁3号线的勘探、设计、施工、科研。30年的时间足以让一个人对其专业有不同的思考，为此，本刊记者在北京采访了刘卡丁先生。     

The TaLented Mr.Riptey《天才雷普利》

2012年5月5日星日六，我在停气停水的家中看了一部名为《天气雷普利》的电影。电影讲述的是一个名为Tom Rjpley的少年在一次随侍中通过假日普林斯顿大学毕业生而被美国船王看中，并希望他能以，