混凝土和碳纤维加固桥梁的足尺实桥试验研究

碳纤维加固结构技术，由于其施工便捷，不会对原结构造成新的伤害及承载力和延性得以增强，而被人们所接受。通过对某桥梁进行了传统的混凝土增大截面加固和碳纤维加固的足尺实桥对比实验，反映了各自的优势和不足，改善了传统的加固方法，使新材料、新工艺得以推广。     

体外预应力桥梁技术的新进展

阐述体外预应力桥梁结构的设计计算方法，论述波形钢腹板组合箱梁、体外预应力加固既有桥梁、体外索的防腐技术和CFRP材料在体外预应力桥梁中的应用等体外预应力技术的应用问题。     

强夯加固地基在扬州港的应用

根据强夯加固软土地基的工程实践经验，探讨如何通过现场试验确定强夯的技术参数介绍强夯效果的检验及振动对周围建筑的影响。     

排除化油器漏油故障一法

有经验的摩托车维修人员都知道,化油器油浮子上的调整小舌片如果被三角油针尾端顶出小凹坑,就会使三角油针阀座内的活动阻力增大,其密封性能会大大降彽,导致化油平面异常升高。轻者致可燃混合气过浓,重者致化油器漏油,发动机不能正常工作。     

滨州黄河大桥引桥横隔梁维修加固方案

介绍滨州黄河大桥引桥横隔梁病害并分析原因,提出维修加固措施和施工注意事项.     

高填方路基单纯侧滑失稳治理的理论研究及工程应用

高填方路基侧滑失稳是公路建设过程和运行以后常见的工程病害。在对不同类型侧滑问题研究的基础上,针对其中的一种———单纯侧滑问题展开深入研究,并结合具体实例,得到具有一定推广应用价值的理论及工程成果。     

永连路麻江Ⅱ号桥的处治

介绍了永连公路麻江Ⅱ号桥7号桥台由于古滑坡引起沉降和位移的加固方法。提出了桥台滑移处治的几种措施，对不良地质地段桥梁设计施工提出建议。     

滑坡上加固结构和建筑物所受的土压力计算方法

目前，加固滑坡的方法是修筑穿透挡墙式抗滑桩排，桩的下端插入一伏岩层中。在一些情况下，在滑坡上修筑建筑物，并未将这些建筑物深埋入不易滑动的岩层中来加固滑坡。本文叙述圆形加固桩排和单独的矩形加固单元所受的滑坡推力计算方法，以及平面为圆形和矩形的建筑物在塑性土流绕越它时所受的滑坡推力计算方法。     

南阳桐柏淮河大桥加固加宽简介

介绍了河南南阳桐柏淮河大桥采用增设大边肋进行加固加宽的技术方案及施工过程，并总结了存在的不足，为解决双曲拱旧拱圈变形后的技术改造提供了有益的经验。     

碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用

碳纤维加劲塑料（ＣＦＲＰ）是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料，随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识，其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管ＣＦＲＰ价格较贵，但若能有效利用其独特的性能，则其经济效益将是显著的。介绍ＣＦＲＰ材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。