铁路交通事故应急救援体系脆弱性评价方法研究

脆弱性评价方法是描述系统及其组成部分的风险评估方法.本文提出基于群体灰色层次分析法的脆弱性评价方法,并运用该方法对铁路交通事故应急救援管理体系中存在的脆弱性问题进行研究,构建铁路交通事故应急救援管理体系的脆弱性评估指标,通过算例分析各脆弱单元的特征和分布规律,计算出需要加强的脆弱性单元.通过与普通层次分析法比较可以看出,群体灰色层次分析法是评估铁路交通事故应急救援预案和应急能力的一种更加有效的方法.     

河南铁通全力确保“95105105”订票热线畅通

河南铁通分公司提前谋划,在“双节”前开展了移动手机及旧定电话对95105105电话订票热线的拨测试验,全面预想各种突发情况的应急预案,积极应对“最长黄金周”及郑武高铁正式开通运营期间出现的旅客出行井喷现象。     

铁路应急通信的现状及发展趋势

应急通信就是为铁路事故救援和抢险救灾提供通信保障。通信不畅通,应急预案无法实施,甚至会贻误时机和扩大事故范围。为此,根据我国铁路应急通信的现状、模式,分析其发展方向。     

连云港海事局:为“特殊春运” 筑牢海上战疫防线

一年一度的海上春运保障工作又拉开了帷幕,“因外防疫情输入的要求,今年的海上春运保障任务注定比往年更加艰巨。”参加过11年海上春运保障任务的吕涛这样说道。春节春运我一直在岗今年39岁的吕涛,是连云港海事局连云海事处海州湾海巡执法大队副队长,已经在海事一线航运保障岗位上工作了11年,主要负责港区水域巡查、船舶进出港护航及海上险情应急处置等工作。     

山东省道路运输系统应急演练在济宁交运举行

2016年12月16日．山东省道路运输系统应急处置演练在济宁交运驾校举行。演练分四个场景进行：大雾天气应急处置;冰雪路面汽车防滑链条安装使用：客车车窗玻璃自动爆破器安全新技术应用演练;客车突发侧翻事故时旅客逃生应急疏散演练。     

极端天气下的地铁应急处置方案研究

进入21世纪以来,我国城市轨道交通发展迅速,地铁已成为重要的公共交通工具,大城市的日均客流量已达百万或千万级。根据世界气象组织观测,近年来全球地表气温高于历史同期,气候变暖造成了极端天气频发。本研究从应急处置角度出发,着重研究在极端天气下,科学组织地铁运营,降低不利天气条件带来的影响,保障运营安全,避免出现影响公共安全的事件。     

铁路车站信号应急联锁系统的研究与开发

提出了铁路车站信号应急联锁系统的研究目标及任务,重点对应急联锁系统的系统结构及实现方法进行了研究,并对应急联锁系统的开发及现场试验情况作了总结。     

基于改进SP法的铁路应急能力综合评价研究

在对铁路应急体系进行详细分析的基础上,比较全面、系统地构建了铁路应急能力评价指标体系.考虑到该指标体系具有层次结构复杂、指标属性多样等特性,提出选用SP法对铁路应急能力进行综合评价.同时,针对传统SP法的局限性,提出改进的SP法,克服传统的SP法忽视指标权重而产生的误差,并使定量与定性评价有机的结合起来,提高了评价结果的可靠性和准确性.在上述研究基础上,根据铁路应急能力综合评价指标体系的特性,采用改进的SP法对该体系进行评价.最后以青藏铁路公司为例对其应急能力进行综合评价,借此验证该方法的合理性和可靠性,并根据该方法的特性指出其在其它领域的适用范围.     

关于铁路客车电气综合控制柜应急电源控制的探讨

介绍了铁路客车电气综合控制柜应急电源系统的构成与控制,分析了存在的问题,并提出了改进建议.