全文获取类型
收费全文 | 2241篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 827篇 |
综合类 | 554篇 |
水路运输 | 495篇 |
铁路运输 | 366篇 |
综合运输 | 70篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 119篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2312条查询结果,搜索用时 437 毫秒
391.
使用切割法拆除连续箱梁桥时需对结构进行分解,从而会使结构内力发生变化。以一座3跨连续箱梁桥为例,介绍其在拆除过程中结构内力的分析方法,为桥梁安全拆除提供依据。 相似文献
392.
采用交通流理论分析旧路中央分隔带开口处车辆行驶特性,并据此计算中分带开口长度;分析中分带开口处车辆受力情况,并评价中分带开口单路拱断面能否满足车辆稳定性要求. 相似文献
393.
394.
为保证广州海珠桥悬吊体系拆除施工的安全,运用有限元仿真建模方法对该桥各拆除工况进行验算分析,并对其受力状态进行跟踪观测,提出先卸载桥面及附属结构荷载后再拆除悬吊体系的拆除原则以及吊杆与背索交替对称进行的拆除方法.由现场跟踪监测及分析结果可知,在悬索体系拆除时,钢梁应力变化和变形情况、桥塔偏位等与理论计算结果基本吻合,均在控制范围内.该桥整个拆除过程安全、高效且对环境影响较小. 相似文献
395.
396.
BRT运营服务水平的分析与评价对城市快速公共交通系统的规划与管理起着重要的指导作用。传统的评价方法其权重确定虽然简单,但往往受主观因素影响,鉴于此,采用粗糙集理论对指标进行约简得到各个指标重要性和较为客观的权重,结合物元分析法建立指标性能参数的评定模型,利用关联函数进行可拓分析,对快速公交运营服务水平进行可拓综合评价。通过实际算例来说明该方法的合理性和有效性。研究结果表明:基于粗糙集的 BRT运营服务水平可拓综合评价方法,能够对快速公交系统服务水平进行全面正确的综合评价。 相似文献
397.
根据全面性、系统性、科学性与可行性相结合的原则,针对机场投资的特点,建立了机场投资风险评价指标体系。运用可拓相似系数法和灰色多层次评价相结合的综合评价法对机场投资风险进行评价。以衡阳机场为例,进行了风险评价研究,得出综合评价值。 相似文献
398.
399.
分析了中国高速铁路调度指挥现状.根据复杂大系统理论,将高速铁路调度指挥系统看作串并联系统来探讨系统的可靠性.首先,针对调度系统人员可靠性问题,结合系统可靠性理论,将调度系统看作是不可修复串并联系统,计算调度系统的可靠度,通过可靠度的大小判断系统的可靠性;然后,针对调度系统设备可靠性问题,又将调度系统看作是可修复串并联系统,计算系统的稳态可用度,通过分析稳态可用度的大小来判断调度系统的可靠性;最后,针对调度系统信息传递的可靠性问题,结合工程控制理论,将调度系统假设为一个单输入单输出的线性定常串并联控制系统,采用系统方框图来描述调度系统的信息传递过程,计算出高铁调度系统的信息传递函数,然后求得调度系统的特征方程和特征根,通过分析特征根是否均有负实部来判断系统的稳定性. 相似文献
400.
随着我国交通事业的不断发展,以及目前超载现场的严重,部分跨河、跨江桥梁已出现不同损坏,成为危桥,既不满足目前交通量的增长,也给交通安全带来了隐患,需要进行拆除重建.本文以广清高速流溪河大桥为研究对象,从不同的工况对T型悬臂箱梁在拆除过程中的结构应力状态进行分析,为类似工程施工提供借鉴. 相似文献