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611.
车身后底板因结构复杂、零部件多而成为白车身设计的难点,采用逆向工程方法对后底板进行了分析设计。针对逆向设计中后底板形状复杂、点云数量大、倒角、翻边及搭接等技术处理难点做了相应的优化,为产品的创新设计和缩短生产周期,以适应快速多变的市场需求提供了技术支持。通过三维建模软件对汽车后底板的逆向设计,完成了数据采集、预处理及三维模型的重建,并对逆向设计过程中遇到的问题做出合理的解答,为逆向工程方法在汽车车身设计的应用提供了参考。 相似文献
612.
高速公路改扩建工程可借鉴及参考的经验较少,结合佛开高速公路改扩建工程实际,介绍一下两座上跨高速公路主线旧连续箱梁桥拆除重建方案的构思、比选及工程实施效果。 相似文献
613.
旧路路基的可利用性评价是一个复杂的、相对的、模糊的系统工程.传统的分析方法难以对旧路路基的可利用性做出合理的评价.在综合分析旧路路基可利用性影响因素的基础上,提出了旧路路基可利用性模糊综合评价系统方法.在对各种可利用性因素进行全面分析后,选取9个具有代表性的因素作为评价指标,并建立了这些评价指标的量化方法和隶属函数.评价模型采用专家打分法确定各评价指标的权重,结合各专家的权威性系数,利用建立的模糊数学模型对路基可利用性进行评价.算例研究表明,模糊综合评价方法在评价旧路路基可利用性方面是可行的和有效的. 相似文献
614.
通过分析30m跨径预应力连续箱梁桥的结构特点,计算了拆除过程中结构的稳定性,验证了静力切割技术在30m跨径预应力混凝土等截面连续箱梁桥拆除工程中使用的可行性,并通过实例进行了验证。只要采取了合适的措施,并安排合适的拆除顺序,30m跨径预应力混凝土等截面连续箱梁桥拆除时,完全可以利用静力切割技术把大块体分离成小块吊离,从而完成拆除工作。 相似文献
615.
616.
617.
以京广线鸡公山隧道底板破损整治为例,分析了隧道底板破损形成的原因。根据病害实际情况,采取了两种治理方法,效果较为明显。整治后的隧道,运行状态良好、稳定。 相似文献
618.
从工程概况入手,介绍了钱江三桥南引桥空心板梁、连续箱梁和下部结构的拆除施工设计,同时对临时支墩等拆除施工中的临时设施进行了受力分析和验算,并提出了拆除过程中的注意事项。 相似文献
619.
620.
《城市轨道交通研究》2011,(5)
4月19日记者从铁路部门获悉,计划6月底开通的京沪高速铁路将采取拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求,这也意味着列车票价可能更加平民化。此前,京沪高速铁路的新车都按照最 相似文献