专利名称：一种具有浮动式行车底架的隧道仰拱模板台车

隧道仰拱模板台车，属隧道施工设备技术领域。其构成包括抗浮平台、前走行轮、后走行轮、升降式前、后支撑座、含有立柱、行车底架的空腹式台车架和设置在行车底架下方的仰拱模板，所述的前、后支撑座和前、后走行轮安装在行车底架的两端，抗浮平台安装在台车架的顶部，所述的走行轮为升降式走行轮，所述的行车底架用一浮动机构安装在仰拱模板的上方。优点是结构简单，制造成本低；仰拱的灌筑施工及维护和掘进出渣运输等其他作业可同步进行，且灌筑质量不受过车震动影响。特别适用于长大铁路隧道的仰拱的灌筑施工。     

出口泰国米轨集装箱平车底架研制的关键技术

通过对泰国国家铁路对集装箱平车的运用要求和我国技术标准的对比,总结了出口泰国米轨集装箱平车底架研制的技术难点,并提出了相应的解决措施.     

提速改造货车底架附属件吊座的改进建议

针对近期提速改造货车底架附属件吊座组成裂纹呈明显上升趋势的问题，在分析故障原因的基础上，从改进吊座组成结构、合理选择焊接材料、落实电焊工艺3方面提出改进建议，以确保提速改造货车运行安全。     

前置发动机气簧悬架中型客车的桁架式底架设计

介绍前置发动机气簧悬架中型客车KLQ6759DF的桁架式底架结构的设计特点。     

摩擦搅拌接合在铁道车辆上的应用

摩擦搅拌接合(FSW)已被各国广泛用于铝合金等轻金属的接合.近年来,FSW工艺在铁道车辆上的应用正迅速扩展,从当初用于车体侧墙板的焊接现已发展到用于车顶板、车门框架、侧墙板与车体底架的结合等诸多方面;焊缝长度也从3 m发展到20 m以上.本文着重描述了FSW工艺近几年在铁道车辆上的应用实例以及应用时的注意事项,对FSW...     

铝合金全焊接车K型接头B级焊缝浅析

重点分析了铝合金全焊接车体K型接头B级焊缝的焊接特点,通过采用合理的坡口角度,选用有效的清根工具和方法,制定合理的焊接工艺,有效地保证了焊接熔深,减少返工,提高了生产效率,取得了稳定的焊接质量。     

GK1C型机车车架旁承安装面质量控制

针对GK1C型机车车架旁承安装面不平度超差的质量问题，对GK1C型机车中梁组焊、旁承座梁组焊、底架一次组焊等提出整改措施，最终保证车架旁承安装面达到了设计要求。     

不锈钢地铁车辆端底架组成制造工艺

简要论述了端底架的制造工艺流程,并根据实际工作经验总结、论证了常见不锈钢地铁车辆端底架组成比较适宜的生产制造工艺过程以及注意事项,最终实现端底架组对后的整体尺寸可控。     

出口突尼斯内燃动车组凹底底架组装工艺研究

介绍了出口突尼斯内燃动车组凹底底架钢结构的特点,分析了其主要结构的制造难点及方法,并就其结构的总成分析了工艺流程,提出一种利用胎模进行正组装工艺的组焊方法。     

复合举升自卸车的结构与优势

自卸车已成为公路运输车市场的主要品种.本文主要介绍一种用于在复杂环境下作业,并可装载不可混装货物的复台举升自卸车的主要结构及工作原理.