全文获取类型
收费全文 | 1237篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 507篇 |
综合类 | 245篇 |
水路运输 | 302篇 |
铁路运输 | 183篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1272条查询结果,搜索用时 422 毫秒
241.
We propose a novel scheme, called on-line cache resizing (OCR), to dynamically resize the cache and meet the size requirement of each application. At each periodic interval, the scheme gathers the cache hit-miss statistics at runtime using an extra tag array. These executing statistics serve as inputs to an analytical model of cache energy. The scheme uses energy as a primary metric to dynamically increase/decrease the number of active cache ways for the next interval. The scheme minimizes the active cache size to save energy with minimal performance loss. The simulation with SPEC 2000 benchmarks shows that OCR results in an average of 38.4% energy saving compared with fixed-size caches, with only 2.0% performance loss. 相似文献
242.
司瑞雪 《交通世界(建养机械)》2009,(7):118-119
雨季是公路、桥梁最易遭受破坏的季节、水毁、沉陷、裂缝、路面结构破坏等病害频发,桥涵附属结构损坏,基础沉陷、淘空,甚至冲毁。需要投入很大人力、物力抢修建的公路毁于一旦。据统计,全国公路因水毁每年损失可达几十亿至上百亿之间,相当于损失几百公里高速公路。 相似文献
243.
黄立春 《交通世界(建养机械)》2009,(13):84-86
前言 箱梁设置竖向预应力的目的是为减小主拉应力,防止腹板开裂。然而大量的混凝土箱梁桥在腹板施加竖向预应力后.施工和运营过程中腹板还是存在不同程度的开裂现象,交通部规划设计研究院曾对部分省市修建的预应力混凝土梁桥做过一次调查,共收集到13个省市、19座已建大跨度PC桥梁的裂缝情况表明:施加腹板竖向预应力并不能完全防止腹板的开裂,显然竖向预应力损失过大或失效是主要原因之一。 相似文献
244.
预拌混凝土坍落度损失是影响混凝土质量的重要原因.该文对预拌混凝土坍落度经时损失的物理及化学机理进行了分析,阐述了混凝土拌和物坍落度经时变化的一般规律.系统研究了水泥、集料、掺合料及运输环境对预拌混凝土坍落度损失的影响,提出了从材料配比和外部运输等方面控制坍落度损失的技术措施. 相似文献
245.
246.
预应力混凝土连续箱梁不同布索方式对比分析 总被引:2,自引:1,他引:1
从理论上对比分析了不同布索方式的优缺点,以某预应力混凝土连续箱梁桥为原型,通过数值计算对比分析了预应力损失对不同布索方式箱梁腹板主拉应力的影响.结果表明,在理论上取消下弯索,通过适当调整顶、底板索和竖向预应力筋来实现对腹板主拉应力控制是可行的;适当调整竖向预应力的大小,竖向+纵向布索方式混凝土强度提高系数优于下弯索布索方式;竖向预应力损失对竖向+纵向布索方式预应力混凝土箱梁腹板主拉应力的影响非常敏感.在实际工程中,竖向预应力损失50%后,竖向+纵向布索方式预应力混凝土箱梁腹板主应力的分布将劣于下弯索布索方式. 相似文献
247.
248.
在交通事故即将来临时,我们选择什么样的措施来换取最小的损失呢?这恐怕是每一个新手都特别关心的问题。也许一个恰当的技术动作能保证车辆避开事故,而一个错误的动作会造成人员伤亡的重大损失。 相似文献
249.
预应力混凝土梁的长期变形与应力状态密切相关.研究表明,梁体应力水平越高,其跨中长期变形与现行规范计算值间的差异越大.针对影响预应力混凝土梁桥长期性能的各主要因素,包括混凝土的收缩、徐变及预应力损失等,进行试验研究,对现行规范关于预应力混凝土梁长期性能计算的方式进行验证,并采用徐变系数?(t,t0)的修正系数λ对其加以适... 相似文献
250.