公路工程应用工业固废碳减排效果研究

在公路建设中综合利用大宗工业固废可减少资源消耗和降低碳排放,是推动“双碳”目标实现的重要路径。本文以内蒙古包茂高速(包东段)改扩建工程和兴巴高速(清水河段)工程为例,研究工业固废钢渣以及粉煤灰应用于公路工程的碳减排效果。结果表明以钢渣代替碎石用于上基层,八车道每公里可实现碳减排量为58.3tCO₂,钢渣的碳减排率达81%。以粉煤灰与石灰的组合代替水泥,四车道每公里可实现碳减排量为40tCO₂,粉煤灰的碳减排率为12%。本研究认为工业固废代替原筑路材料应用于公路工程的碳减排量受被替代材料的碳排放因子以及各类材料运距的影响显著。     

燃料电池废热驱动弹热制冷装置性能分析

热驱动弹热制冷是利用形状记忆合金被加热变形来驱动弹热材料相变从而产生制冷效应的新型固态制冷技术。本文设计了一种将弹热制冷装置与燃料电池相结合的组合系统,利用燃料电池产生的废热来驱动弹热制冷装置,以提高能量利用效率,并产生制冷效果。基于燃料电池和弹热制冷的工作原理,采用Simulink建立了全系统动态耦合仿真模型,研究了组合系统的动态工作特性,并分析了运行参数对系统性能的影响规律。结果表明：增加弹热制冷装置能提高整个系统的能量利用效率,电堆工作温度为80℃时该系统可产生1.76 kW的制冷功率,调整电堆工作压强至2.5 atm可最大化系统的综合输出功率和运行效率,电堆电流密度对组合系统的输出功率和运行效率呈现相反的影响趋势。     

废矿物润滑油再生综合利用

针对国家禁用的"硫酸白土法"对废润滑油进行处理方式存在的主要问题而研发了对环境危害较轻的"减压化学蒸馏-化学反应吸附精制法"对废矿物润滑油进行综合利用,从而达到了既综合利用废矿物润滑油又保护环境的目的.本方法已建成中试厂,进行了工业化生产.     

火电厂烟气脱硫新方法的试验研究

对火电厂各种废碱水和混合废碱水用于烟气脱硫进行了探讨。将热烟气由NDH多功能烟气分析仪引入装有废碱水的吸收瓶发生反应,从而测得废碱水的脱硫效率。试验表明,各种废碱水和混合废碱水的脱硫效率分别在75％和85％以上。在2台35t／h锅炉使用的文丘里旋风水膜除器上具体应用,脱硫效果良好。本技术具有较现实的推广应用价值。     

输油,气管道沥青防腐层判废方法浅析

运行２０￣３０年的输油、气管道沥青防腐层进入老龄期,防腐层的判废成为输油企业亟待解决的问题。文章指出科学准确地进行防腐层判废是合理利用资金,搞好防腐层大修工作的重要前期工作。并结合鲁宁管道防腐层判废方法和实际经验,提出管道沥青防腐层判废的科学途径是把防腐层绝缘电阻率、阴极保护系统运行参数、防腐层检补漏情况有机结合起来科学分析,最后确定需防腐层大修的段落,确保防腐层判废有较好的准确率。     

热管换热器在汽车尾气采暖中的应用

本文阐述了热管的结构及其工作原理，分析了热管换热器在汽车尾气采暖上的可行性，介绍了热管换热器的设计流程和计算方法，设计并加工制造了针对HS663型大客车用的热管换热器，并进行了试验研究，提出了有关热管换热器在汽车尾气采暖中应用的一些看法。     

关于发布路用废胎硫化橡胶粉等8项交通运输行业标准的公告

《路用废胎硫化橡胶粉》等8项交通运输行业标准业经审查通过，现予发布，自2011年9月1日起实施。     

时事速递

工信部环保部等五部门发文促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展2013年3月26日,中央政府门户网刊登工业和信息化部、环境保护部、商务部、发展改革委、财政部五部门发布"关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见"工信部联节[2013]92号文件。据了解,工信部、环保部等五部门要求加大淘汰落后产能力度。到2015年,废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上,铅循环再生比重超过50%,推动形成全国铅资源循环利用体系。