保险杠喷涂主要废弃物漆渣、废水、废气的处理探讨

随着环保法规的加强,涂装行业废弃物在企业日常运维中的重要性越来越凸显,文章主要就保险杠喷涂废弃物、漆渣、废水、废气处理的一些产生及处理进行一些探讨。供涂装行业的同仁在进行保险杠涂装线规划、施工、项目开发或者其他研究做一些借鉴和参考,同时关于废弃物排放的地域性与专业性,文中如有不足之处,非常欢迎大家补充讨论。     

活化煤矸石协同胶粉改性沥青交互特性研究

为揭示胶粉(CR)与活化煤矸石粉(AG)和轻质油(OL)3种组分对沥青黏结料宏观性能影响规律和交互作用机理，以推动固废在路面材料中的资源化应用和发展。通过响应面试验设计研究了不同组分间的交互效应，建立了3种组分梯度掺量与沥青宏观性能间的映射关系，确定了最优组分配比，从流变性能、微观角度和分子层面探明了不同组分间交互特性对沥青服役品质的协同增效机制。研究结果表明：CR的结构形态和溶胀效果对沥青的物理性能起到了决定性作用，且CR与AG和OL的交互效应明显，当CR、AG和OL的掺入量分别为17.27%、2.28%和1.34%时，沥青的常规物理性能可达到最佳；在AG和OL组分的协同作用下，胶粉可以与沥青形成稳定的复合结构，改善沥青的高温流变性能、高温抗剪切性能、中温抗疲劳损伤性能及低温柔韧性；基于分子动力学模拟发现，采用3种组分复合改性沥青，可以增强界面复合体系中的非共价键键合形式，提升其界面吸附效果，其中，氢键和范德华力在短程相互作用中占据主导地位。研究结果可为复合改性沥青技术的指向性设计与应用提供理论基础与科学指导。     

不同基质沥青对橡胶沥青的性能影响

采用剪切-反应法,由天津天元亨工贸有限公司生产的40目橡胶粉为改性剂,内掺改性助剂对6种不同的基质沥青进行改性,制备成橡胶沥青,研究了不同基质沥青对橡胶沥青针入度、软化点以及旋转粘度的影响。综合性价比,考察了以KSH-71为原料,在180℃反应温度下,添加掺量20%的40目橡胶粉及改性助剂制备橡胶沥青,其各项指标均符合交通部橡胶沥青技术标准的要求,整体性能得到较好的改善,表现出良好高低温性能。     

餐饮娱乐项目对周边环境的污染影响

对餐饮娱乐项目选址合理性进行了分析,给出餐饮娱乐类主要污染源和环境污染因素,对餐饮娱乐项目的大气污染影响、废水污染影响、噪声污染影响及固废污染影响进行了分析,相应提出了避免扰民的环境保护防治措施.     

应急救灾车辆亮相京城——2012北京国际应急救灾装备技术展览会侧记

2012年8月29-31日举行的2012北京国际应急救灾装备技术展上展出的专用车辆,不仅有上届减灾救灾装备展曾经展出的防暴车、气象救灾车、净水车、抢险救援箱组(挂车)等,还有吸排水泵车、水陆两栖救援车、野外帐篷房车、多功能移动式固废处理半挂车等新车型,显示出新的变化.     

废胶粉改性沥青改性机理及其性能研究

将废旧橡胶加工成橡胶粉掺入沥青中用于修建公路以及生产防水材料,既可以提高沥青的路用性能,又有利于减少环境污染,促进经济的可持续发展,具有很大的经济效益和社会效益.     

橡胶颗粒——废铸砂复合填料导热系数实验研究

通过单因素控制试验研究了废铸砂——橡胶颗粒轻质填料,在不同水泥含量、橡胶颗粒含量、含水率以及干密度条件下的导热系数,并对试验结果进行了拟合。     

超浅覆隧道遭遇废煤坑管幂施工补强技术

近年来,随着环境保育观念的提升,"减少地表开挖"的理念已逐渐落实在隧道设计及施工实务上。以往,隧道穿越浅覆盖段采明挖法(开膛剖肚)的方式,已逐渐被暗挖法(直接穿越)所取代;因此,管幂先撑浅埋暗挖设计,在未来一段期间内,即使是在一些地质不尽理想的超浅埋段将不断被尝试。以台湾北部某执行中的双孔公路隧道为例,探讨超浅覆隧道遭遇废煤坑采管幂施工之补强技术。由于案例穿越一旧崩塌地形成之谷地地形下方,不仅覆盖极薄,遭遇的废煤矿碴自立性极差,几乎非原设计之管幂工法足以因应;但经紧急采取双层管幂、钢管加劲及拱盖培厚等管幂补强技术后,勉为通过,其处理经验与心得,希供后续类似案例之参考。     

高速公路橡胶（粉）沥青混合料的技术研究

前言 橡胶（粉）沥青混合料是利用在沥青中加入废胶粉,可增强韧性,能有效地吸附沥青中的油蜡．从而减少游离蜡的含量,使沥青的感温性下降,粘结性提高的一种沥青。由于橡胶粉沥青混合料具有良好的路用性能,近些年来在国内外被利用到高速公路路面铺筑上。     

废胶粉改性浇注式沥青混合料性能研究

浇注式沥青混凝土是桥面铺装工程中常用的混合料类型。该文介绍了将废胶粉用于浇注式沥青混合料中,采用湿拌和干拌两种工艺拌制,研究了废胶粉改性浇注式沥青混合料的性能。结果表明,采用废胶粉拌制浇注式沥青混合料是可行的,废胶粉改性浇注式沥青混合料性能能满足相关规范的要求,但其高温稳定性还需要进行深入研究。