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581.
往汽车上安装蓄电池时,要先接火线,再接两蓄电池间的连线,最后装搭铁线.这样,可防止扳手万一搭铁发生火花而引起蓄电池爆炸.从汽车上拆下蓄电池时,应按相反步骤进行,即先拆下搭铁线.连接极桩前,应在极桩和夹头之间以及螺栓、螺母的螺纹上涂凡士林,以防氧化生锈,并便于以后拆卸.如果极桩小、夹头大,需垫金属皮时,应用铅皮或铜皮,并且只垫半圈,以防极桩氧化以至接触不良.拆卸时,切勿锤击钳敲,以免极板上的灰尘掉落及焊接处脱落,使蓄电池损坏,若铜制夹头无法取下,可同极桩一道锯下,重新浇铸桩头. 相似文献
582.
本文介绍了一种由三端稳压器的大功率直流稳压电压;着重介绍了只需增加2个电阻即可构成能自动适应蓄电池充电特性的蓄电池充电电路。从原理上进行了分析,并以实例给出参数选择方法。 相似文献
583.
584.
585.
在欧盟的资助下,意大利正在进行利用车载太阳能电池板进行蓄电池充电试验。意大利在5节客车车厢、3节货运车厢,1台E636机车和一列内燃动车组上进行了利用太阳试验,旨在评测其降低能耗和保护环境的效益。 相似文献
586.
587.
588.
589.
据不完全统计,目前全国大、中、小型铅酸蓄电池企业约有3000家左右,每年大约有30多万吨的废铅酸蓄电池产生。据权威部门预测,未来10年,我国的铅需求量将以6.1%的年平均增长速度增长,蓄电池耗铅量将继续保持10%以上的年增长率。 相似文献
590.
目前,一些新型汽车上装备了空调、风扇、点烟器、音响、装饰灯等用电设备,这对汽车的舒适、豪华、美观、方便等无疑起到了很好的作用,但是,一些驾修人员,为了在某些原设计中没有这些用电设备的汽车上追求舒适、豪华而任意接线,安装原设计以外的用电设备,这种做法是不妥的。其原 相似文献