全文获取类型
收费全文 | 1390篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 903篇 |
综合类 | 93篇 |
水路运输 | 240篇 |
铁路运输 | 137篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1393条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
广州市政府近日出台《机动车污染防治工作方案》(以下简称《方案》),对新车、’般在用车和高排放车的污染控制提出了新要求。其中包括,广州计划在2006年提前实施“国三”排放;对在用车实施环保标志管理制度;在市区范围对高排放车划定“限行区”等。广州市环保局表示,新方案实施后,将大幅消减汽车废气排放, 相似文献
102.
作为降低柴油机氮氧化物排放的有效手段,高增压和高废气再循环(EGR)技术已受到广泛关注。EGR冷却器是EGR系统中的关键部件之一。而在高性能EGR冷却器的使用保养中,必须消除冷却器中的碳粒堆积物。在之前的相关研究中,已报道过EGR冷却器中碳粒堆积物的特性。利用氧化方法预先调查了换热性能的恶化及堆积质量的相关信息。对堆积层的微观研究揭示了EGR冷却器中堆积物的分布情况。换热管内表面形状对堆积层的厚度影响很大。堆积层的体积密度约为0.2g/cm3,远低于文献报道的颗粒密度。 相似文献
103.
104.
<正>伴随全球节约能源危机与地球环境保护的主题,汽车工业制造技术的升级与革新正在不断加速,其中尤为引人注目的就是汽车车身的轻量化趋势。越来越多的世界级汽车品牌领导者已经通过车身轻量化工艺,实现了更高的单位能源利用效能,大幅降低能耗与废气排放,同时又极大地提升了汽车的操控性和运动性,从而在竞争激烈的全球汽车消费市场中立于领先地位。"D-FFS热融直钻拧紧装配系统"正是应运而生的全新解决方案。未来,这一工艺技术在中国也必将获得广泛的应用前景。 相似文献
105.
<正>今年以来,针对集卡运行产生的废气、龙门吊运行产生的废气和停泊码头船舶产生的废气等港口码头三大污染源,宁波港股份有限公司投入巨资,大力开展龙门吊"油改电"、集卡"油改气"和船舶接岸电等科技创新技术的推广和运用,三管齐下构建环保清洁港口,今年先后荣获"浙江省节能先进集体"、"宁波市节能减排标兵企业"称号。 相似文献
106.
107.
108.
<正>1概述通常发动机烧机油主要有以下几个原因:气缸磨损严重;活塞环对口、装反或弹性下降;气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆的配合间隙过大,气门导管松动;活塞与气缸壁间隙过大;机油油面过高;曲轴箱强制通风阀损坏和废气涡轮增压器油封损坏或回油管堵塞等。然而上述这些烧机油的原因,一般是指在用车经过长时间的使用,其发动机的配合副,如活塞与气缸、气门导管与气门杆等因磨损配合间 相似文献
109.
110.
故障现象:据车主反映,一辆日产阳光轿车出现起动困难,冷车有时需要起动2~3次,有时还要踩下加速踏板才能着车,并且起动后有明显的抖动,故障警示灯不亮。在检修时,查看里程表行驶了1.9万km。 相似文献