振动环境下插装阀选型优化方法研究

隧道掘进机在强振动环境下工作,由振动状态下的插装阀仿真模型分析可知,传统选型方法选择的插装阀在强振动条件下可能出现性能失效等问题,因此需对振动环境下的插装阀选型及优化方法进行研究。一种振动环境下选型方法的基本原理是控制插装阀阀芯偏移量均值不大于5%倍阀芯开启度均值。对于可能出现性能失效的插装阀可以采用正交实验法对其结构参数进行优化设计,实例显示优化后的正常工作区域较优化前扩大了12%;一种简易优化法也可以被采用,即在保证阀口流量的前提下增加弹簧刚度。     

长春轻轨接触网悬挂选型研究

柔性架空接触网的悬挂类型组成有很多种,在工程实践中悬挂类型的选择关系到功能的实现、施工的难易以及景观影响等。长春轻轨一、二期接触网悬挂采用双承力索+单接触线+单辅助馈线型式,长春轻轨三期接触网悬挂经过改进,采用双承力索+双接触线型式。通过在结构特点、电气特性、运行状况及景观效果等方面对两种接触网悬挂型式的优缺点进行比较分析,得出双承力索+双接触线结构形式优于双承力索+单接触线+单辅助馈线形式的结论。     

长沙桐梓坡路—鸭子铺通道盾构选型及配置探讨

根据长沙桐梓坡路—鸭子铺通道工程直径、水文、地质等条件,分析该隧道工程盾构设备选型需要注意的关键因素和盾构施工过程中可能会出现的问题。对盾构设备的选型进行探讨,并从盾构各系统配置上针对各问题提出解决方案。     

武汉地铁2号线越江隧道方案选型研究简

以国内首条开通运营的武汉地铁2号线越长江隧道为例,全面分析研究了大洞、中洞、小洞等各种隧道越江方案特点,并就工程投资、地铁运营功能、技术风险、工程可实施性进行了综合分析,为地铁越江隧道长大区间方案的选择提供了参考。     

广州动车基地车体油漆涂装设备的选型

介绍了广州动车基地车体油漆涂装工艺以及涂装设备的选型依据。     

工业运输用内燃机车的选型

根据俄罗斯工业运输用内燃机车车队的现状以及机车的运行条件和工作特点,提出应对车队进行选型。通过分析机车价格、燃油消耗等一系列因素总结出适合工业运输用的内燃机车车型,并对其经济性进行了分析。     

城市轨道交通的车辆选型和列车编组方案选择

车辆的选型和列车编组方式以及开通后的运营组织方式将直接影响线路的运能。从建设成本、服务标准、运营收支等方面对6A与6B两个列车编组方案进行了分析和比较。建议新建轨道交通线路的城市,在进行车辆选型和列车编组方案的选择时,不仅要注重直接投资和投资的绝对值,还要考虑到方案能为远期运能提升预留足够的空间。     

地铁车辆用避雷器选型分析

文章主要以南京地铁1号线车辆用避雷器为基础,简要分析了地铁车辆用避雷器的主要技术参数,为避雷器参数选择提供了参考。     

HXD1型机车高强度不锈钢牵引销的研制

文章主要对HXD1型机车高强度不锈钢牵引销的国产化研制过程进行介绍,重点从材料选型、机械性能确定、热处理制造工艺、表面硬化技术等方面进行论述和分析.     

新型污水提升系统在地铁中的应用

分析北京地铁传统的污水提升系统,指出其在建设、设计和运营中暴露的问题,论述采用新型污水提升系统的必要性。针对地铁运营情况,提出新型污水提升系统的设计选型要点,并对两种新型污水提升系统（密闭式污水提升装置和真空污水提升系统）进行分析。说明这两种污水提升系统在设备占地、节水、减少设计接口、降低施工难度、改善卫生条件、减少维护等方面具有明显的优势,并对其在地铁中的应用提出建议。