某型高速动车组开关侧门故障分析及解决措施

高速动车组的空调通风系统会对车内外产生一定的压力差,而塞拉门的开启与关闭需在一定的压力范围内才能正常工作。针对无法开关塞拉侧门的故障进行了分析,主要是由于车内外的压力差引起,从而对空调通风系统进行了一定的改进和优化,以保证侧门的正常开闭。     

安卡拉地铁底架设备布置及螺栓选型分析

结合不锈钢车辆的特点,综合考虑车辆限界、重量分配、设备安装和维护空间等因素,研究出一个合理的底架设备布置方案,并对螺栓选型进行了分析。经试验和上线运营验证,设备布置满足限界、轴重和轮重偏差及安装维护要求。     

U型管件壁厚控制条件的电算方法

根据Ｕ型管件最小允许壁厚计算公式，提出了微机编程方法，以其对公式进行验算，确定公式的应用范围，并给出了编程及应用方法。     

电气化驱动下泵的技术创新

目前的开发工作主要集中在对机械水泵可变性的进一步改进上,也许是采用简单的开/关控制,也有可能是采用节气阀控制的完全可变性泵。燃油消耗和排放值不仅要求发动机的能量平衡,也需要降低附件的能量消耗。在此意义上进行新型泵的研究,持续优化经济性,发掘节油的潜力,如泵的可变性,以及为适应某一操作点特殊需求的输出适应性等。     

DF4B型机车冷却水泵水封漏水原因分析和改进措施

1引言我段现配属内燃机车300台,其中DF4B型内燃机车168台,是华东二通道的干线货运主力机型,主要担当合肥东-阜阳北-乔司长交路自通和合肥东-阜阳、合肥东-芜湖东货运任务。DF4B型内燃机车采用两个结构基本相同而流量     

滨德互通立交设计方案比选

滨德互通立交是滨（州）德（州）高速公路与济南至乐陵高速公路相交的重要节点,介绍了滨德互通立交各转向交通量的分配,阐述了滨德互通立交各方案的设计思路及优缺点,并从立体布局、转向交通量、服务水平、公路用地、工程规模及造价方面进行比选,得出了最终设计方案。     

高速铁路无碴轨道选型及应用条件分析

根据高速铁路技术特点及对轨道的技术要求,对国内外试验研究比较成熟、已为我国高速客运专线采用或列入试验研究的几种无碴轨道,通过对结构型式及技术性能特点的对比分析,结合我国运输条件特点,提出我国高速铁路无碴轨道选型原则及选型建议。结合德国在路基上应用无碴轨道的试验研究成果,对无碴轨道在高速铁路上的应用条件进行简要分析。     

轿车轮胎的正确选用

通过对轮胎结构及特性的分析,提出轮胎在选型和使用方面应注意的问题,对减少轮胎的损坏,提高行车安全具有十分重要的意义。     

船舶废气清洗系统SCHEME A方案设计及验证研究

为了降低船舶尾气造成的环境污染,同时也为满足MARPOL 73/78 ANNEX VI修正案的相关规定,越来越多的船舶已通过加装废气清洗(EGC)系统来减少船舶尾气硫化物的排放。文中以某型采取SCHEME A认证方案的船为例,从系统设计、试验与达标要求等,进行废气清洗系统SCHEME A认证方案的研究。研究结果表明:方案设计及验证结果满足规范要求,该废气清洗系统可用于同等设计的船舶而免于测试。     

桥梁伸缩缝设计与选型浅析

介绍了桥梁常用伸缩缝的种类、特点及类型选择,并结合工程实际中常见的伸缩缝病害,阐述了桥梁伸缩缝在设计上要注意的一些问题。