故障排除经验点滴

一辆凌志400轿车，因出现底盘异晌而进厂维修。在对该车进行路试的过程中，行驶了几千米后。车内突然出现一股焦糊昧，接着发动机便熄火了。熄火后发动机无法再起动。     

促进回收再利用和减少废弃物：关注环境（五）回收再利用（1）

目前．19本每年的汽车报废数量为500；~辆以上．报废车辆回收再利用的实际总质量达到75％～80％。近些年来报废车辆的回收再利用已经成了一项重要课题一些相关的综合性车辆回收基础设施建设也在紧锣密鼓的展开。同时，汽车厂商正在设计和制造易于回收再利用的汽车．联同产业台作伙伴和相关运营商一起汽车业界也积极参与主动在全国范围提供帮助，确保对报废车辆的回收有适当的处理。此外．根据2005年1月起实施的《日本汽车回收再利用法》．汽车制造商正在努力减少在由其生产的车辆上使用所谓的”削减物质”（SOCs）．这样可以有助于降低以垃圾掩埋法处理最终粉碎性残渣所带来的环境影响。     

旧油石基层再生利用施工技术在大修工程中的应用

旧油石沥青再生利用在国内外已广泛应用于旧路改造中，取得了良好的技术效果及经济效益。文章通过102国道三河段大修工程中对旧油石沥青再生利用施工技术的实践，总结了旧油石再生利用施工技术的强度形成机理及施工工艺，并就其工程造价与传统工艺造价进行了比较。     

依维柯汽车起动机损坏故障一例

故障现象:一辆行驶了17万公里的依维柯客车,发动机冷起动毫无反应;助力起动后熄火5～10分钟内可以顺利起动,10分钟后再起动又无反应了。故障检查:经初步检查,蓄电池存电量充足,仪表均有指示。进一步检查发现,点火开关起动挡有点发卡,估计为点火开关损坏,遂将起动线与吸拉线短接     

铁通河池本地网络优化实施方案

通过对铁通河池本地网网络结构、服务质量、资源利用的不足之处进行分析，并根据铁通交换网的特殊性及市场竞争对铁通交换网提出的要求，提出网络优化实施方案，从技术和业务角度，对优化前后进行比较，阐明网络优化的必要性。     

世界电气化铁路125年的历程与未来10年的动向

自从1879年在德国柏林举办的世界贸易博览会上展出世界第一条电气化铁路，迄今已经125年。由于电气化铁路能多挂快跑，提高运输能力，能综合利用资源，降低燃料消耗，所以发展很快，特别是最近20年发展更快。截至2003年，世界电气化铁路里程已达263857．4km。现对电气化铁路动力源和电流制的演变．以及世界电气化铁路的现状和今后10年的发展动向做一介绍。     

沥青路面大修工程中基层材料再生利用技术的探讨

根据公路养护的实际情况,对基层材料的再生利用技术进行分析,说明该技术在路面大修工程中的经济可行性。     

提高前轴制动力检测能力 合理评价整车制动性能

合理利用国家标准中规定的台架制动力检测方法，阐述提高汽车前轴制动力检测能力的措施，正确评价整车制动性能。     

识破事故二手车

当卖车人头脑里浮现的是如何隐瞒该车曾经发生的事故时，那可能是已经设下了一个陷阱，再利用翻新旧车，降低价格等手段，引你上当，作为消费者一定要练就一副“火眼金睛”识破该车的本来面目[编者按]     

利用添加剂改善沈大路旧沥青性质的研究

文章讨论了沥青面层材料的再生利用价值，进行了几种利用添加剂改善老化沥青的物理化学性质对比实验，并对实验结果进行了分析讨论。