活化废胶粉改性沥青存储稳定性研究

为了研究废胶粉改性沥青的存储稳定性,采用试管法和MAST法的废胶粉改性沥青、活化废胶粉改性沥青以及掺入稳定剂后的活化废胶粉改性沥青的存储稳定性能试验和比较结果表明,利用微波辐射手段将废胶粉表面进行活化,有利于提高废胶粉改性沥青的存储稳定性;稳定剂的加入明显改善了存储稳定性;试验容器的容积增大对提高废胶粉改性沥青和活化废胶粉改性存储稳定性效果明显。     

合成闸瓦废粉的再生利用

合成闸瓦废粉的再生利用合肥铁路工程学校庄学功合成闸瓦废粉，是合成闸瓦加工过程收集的粉尘和合成闸瓦废品经粉碎成的一定粒度的粉料，本文简称为废粉。随着铁路运输生产的不断发展，机车车辆每年要消耗大量的合成闸瓦，将其废弃物回收后加工成粉末利用，可降低产品成本...     

橡胶粉干法改性沥青混合料性能的影响因素试验研究

采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究，并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉改性效果，2%胶粉参量闷料60分钟后，试件的改性效果最佳。     

汽车尾气温差发电效率的影响因素

汽车尾气温度高,带走的热量约占发动机总能量的40%,温差发电技术能直接将废热能量转化为电能回收利用。文章介绍了汽车排气废热温差发电系统的输入输出特性,探讨了影响系统发电效率的相关因素,并提出改进措施。经过一系列试验验证及理论研究表明,系统效率受废热通道内部结构、热电模块拓扑结构以及热电模块自身性能的影响。提出的改进方案提高了温差发电系统的热效率。     

胶粉与纤维混掺对水泥混凝土冻融性能的影响

采用慢冻法对胶粉与纤维混掺混凝土进行冻融循环试验,利用压力机测得冻融循环后混凝土的质量损失及抗压强度损失,可为华北寒冷地区路面混凝土的研究与应用提供试验依据和理论依据.     

山东大山路桥工程设备

山东大山路桥工程有限公司成立于1996年,公司前身是山东大学国有企业。该公司可制造功能完善、实用、性价比高的胶粉改性沥青、SBS改性沥青及乳化SBS改性沥青生产     

废轮胎胶粉改性沥青作用机理分析研究

废轮胎胶粉和基质沥青是两种组成较为复杂的材料,两种材料在高温剪切拌和下的反应机理更为复杂。深入研究废轮胎胶粉改性沥青的作用机理,可为其制备提供前提和基础。     

江苏射阳港3.5万吨级进港航道回淤特征研究

基于实测水文和地形资料对射阳港3.5万吨级进港航道开挖以后的回淤特征及回淤机理进行研究。结果表明:射阳港所在海域受废黄河三角洲冲刷泥沙输移的影响,含沙量较高,为航道回淤提供了丰富的泥沙来源;进港航道年回淤量为995万m³,其中导堤掩护段占全航道回淤量的93%,该段平均回淤强度可达5.0 m/a,高于开敞海域段的0.6 m/a。导堤掩护段航道回淤主要是由于涨潮期带入的高含沙水流在憩流时刻形成悬沙落淤所致,航道两侧滩面上的流泥归槽以及洪季期间上游河流的开闸泄洪对航道回淤也有一定贡献。     

山特维克材料科技应对GDI发动机压力升高挑战

<正>山特维克Pressurfect和Pressurfect XP无缝不锈钢管系列产品为GDI汽车发动机量身定制,在高压的环境下运行良好,使得燃料得到充分燃烧,并降低能耗,减少废气排放。此外,该产品顺应了对汽车轻量化材料的需求。如今,环境退化和能源短缺的问题日益突出,使得政府、汽车生产商和普通民众对提高汽车燃油的经济性、减少汽车尾气排放有了迫切要求。对此,国内的诸多城市陆续出台了相应的第四阶段机动车排放标