废橡塑复合改性沥青在上海崇启通道工程中的应用研究

为深化废橡塑材料在道路工程中的应用，依托G40崇启通道（上海段）工程，对废橡塑复合改性沥青及其混合料进行室内外试验研究。得出结论如下：废橡塑复合改性沥青软化点达85℃，5℃延度为41cm，优于SBS改性沥青，其它性能指标也与之相当；与传统橡胶沥青不同，其高温存储稳定性好，48h软化点差为2℃，且能稳定存储7d以上。该改性沥青可用于密级配混凝土，解决传统橡胶改性沥青不能用于密级配混凝土的弊端。工程试验段加速加载试验结果证实，废橡塑复合改性沥青层具有良好的使用性能与耐久性。     

铅酸蓄电池演变史

铅酸蓄电池是最古老的蓄电池，1859年法国物理学家普兰特发明了“二次电池”，即现代铅酸蓄电池的原型，这种实用的铅蓄电池，是由腐蚀铅箔而形成活性物质。     

用电渗析,超滤组合工艺治理碱性蓄电池污染

随着路内碱性蓄电池用量的增加,由此而来的环境污染问题也日渐突出。除了根据蓄电池特性合理延长使用时间,减少报废外;采用电渗析、超滤组合工艺回收并重复利用废电解液是一种既简便又实用的新技术,能够获得很好的环境、经济、社会效益。     

废料在公路柔性路面系统中的利用

本文的目的在于研究工业废料相混合作为施工材料的应用。煤燃烧后产生的粉煤灰与集料加工过程中产生的细粒料，这两种材料都不具令人满意的工程特性，但是，把两者混合起来，就发现其材料特性有所改善，用于铺筑路面、路堤或作为桥台、挡墙后的填料具有很大的潜力。本文着重研究此种混合料在公路柔性路面铺筑系统中的应用。为了说明这种混合材料对改善路面整体性能的效果，本文对分别用废集料、粉煤灰和两者的混合材料铺筑的路基结构     

玻璃钢船艇生产工艺技术资料集锦（三）

1、玻璃钢废边的切割 为获得整齐的边缘（如船体舷边、上蓬甲板外侧包边等部位），通常都在整体敷制时使玻璃钢超出模具边口而形成待处理的废边（必需注意，与模具边口处的增强材料要浸透树脂，以利切割）。废边的切割有两种方法。     

电动自行车用密封铅蓄电池的研究

研究了对电动自行车用密封铅蓄电池的各项要求，并提出了有关设计及生产这种电池的最佳途径，诸如：容量设计、板栅合金的选择及板栅设计、正、负极板铅膏的配方，生产工艺的制订，隔板及电池槽等。并对这种电池的充电方式、化成方式提出了新的见解。     

6102缸盖内废的工艺探讨

介绍了６１０２缸盖现生产过程中出现的断芯气孔等内废。提出了改进措施，并取得了较好的效果。