恋上时光 全球首试雷诺新科雷傲

推开窗,抿一口咖啡,晨风卷起衣角,金色的朝阳正在唤醒整座城市,我们的试驾车已经在宾馆前的停车场里摆放整齐。早安,巴黎,你好,新科雷傲……     

自动驾驶汽车中乘员在不同座椅朝向下的损伤风险及规避策略

在高度自动化车辆（Highly Automated Vehicle，HAV）中，由于不再需要驾驶人，乘客之间可以实现面对面的交流，这给车辆座椅的布置提供了更大的灵活性。为提高HAV的碰撞安全性，提出使用旋转座椅来改变人体朝向与碰撞方向相对位置的规避策略，其基本思路是在碰撞发生前通过主动改变座椅朝向来降低乘员损伤。首先，利用尸体试验数据对所建立的碰撞模型进行验证；然后，基于4种不同的座椅朝向，利用THUMS^TM人体模型进行初始速度为56 km·h^-1的正面碰撞模拟试验，以确定相对安全的座椅朝向位置；最后，预测座椅旋转过程本身以及旋转至某位置后发生碰撞的乘员损伤风险。在静态正面碰撞中，选择0°、90°、135°和180°四种不同的座椅朝向进行乘员损伤预测和比较，结果表明180°朝向时的乘员损伤风险最小。在此基础上，模拟了200 ms内将座椅旋转±45°和±90°，以及分别在0 ms和100 ms时间延迟后引入碰撞的试验过程。研究结果表明：200 ms能够将乘员旋转±45°和±90°而不引起额外的人体损伤，并且在无时间延迟时，旋转至背对碰撞方向的乘员损伤，比正面碰撞中0°、90°和135°座椅朝向的乘员损伤更低，证明了该损伤风险规避策略的有效性。     

TOYOTAE＇Z FUV的精致生活

先来解释一下“FUV”,这3个字母是“Fashionable Utility Vehicle”的缩写，意指时尚多功能车辆。按照通俗的车型分类，逸致的“大两厢”车身和7个座椅设置更加接近一款MPV车型，但由于逸致采用了独特的宽体、低俯车峰，与常见的MPV车型相比，     

让你的司机告别无聊 Audi A8L 3.0TFSI quattro

您的司机是否时常精神不振、哈欠连连?据调查显示,约四成的车祸是由疲劳驾驶导致的,而无聊的驾驶时间是导致疲劳的罪魁祸首。这时候你需要一辆奥迪全新的A8L,它有着极为繁琐的功能,让你的司机百玩不腻,从此告别疲劳驾驶……     

长大变漂亮 MAZDA5 2.0AT

从海南MAZDA国产的Premacy,到今天一汽MAZDA进口的MAZDA5,已经6年有余,如今海南MAZDA已经变身为海马汽车。面对铺天盖地的靓丽车型,当年为不少家庭实现梦想的Premacy已渐渐从人们的视线中消失。     

开启美式新生活 丰田威飒TOYOTA VENZA

谈及美式生活,似乎离不开随意、创新、混搭、自由等词语;源于美国的丰田威飒就是如此,如今它带着浓郁的美式气息来到了我们身边,如果你有一份敢于打破陈规旧俗的勇气,那么就从丰田威飒开始,享受美式新生活。     

结婚!

世上最开心的事情,一定包括了目睹一对朋友结婚,你同时喜爱那两个家伙,于是你觉得这是一对super couple。要是你同时热爱豪华座驾和时尚奢侈品,在你眼中,此二者的结合,就变成了一场最令人狂喜的婚礼——你最好的两个朋友,一男一女,入了教堂或者洞房。     

MINI北美车展 绘制个人交通发展蓝图

在底特律举行的2010年北美国际车展上．MINI从多个角度，集中为未来世界绘制了一幅个人交通的发展蓝图。设计前卫的MINI Beachcomber概念车，人们看到了MINI车型未来更清晰的发展方向。4个座椅，4个独立车门，车身总长超过4米，四轮驱动——MINI品牌特质得以崭新的诠释。     

移动会客厅——奔驰Sprinter凌特316CDI

说起豪华商旅车，很多人会想起奔驰R系列，在豪华品牌中，R几乎没有对手，Mercedes-Benz的品牌和造工，舒适的空间、座椅和氛围，轻松的驾驶感，很适合商务接待和大家庭使用。     

ZK3型转向架构架横梁结构改进建议

ZK3型转向架是由株洲车辆厂开发设计的焊接一体式120 km/h快速货运转向架.为适应集装箱快速运输的要求,ZK3型转向架首先用于X1K型集装箱快运平车上.目前,ZK3型转向架主要由株辆厂和北京二七车辆厂共同生产,其一体式构架是生产的难点和关键.